Амбиции российских властей возродить авиапром в советских масштабах и выпускать в год по 100 пассажирских лайнеров претерпели фиаско.
За первую половину 2023 года в России было выпущено всего лишь два тяжелых гражданских самолета, сообщило агентство Air Media со ссылкой на данные Росстата.
Речь идет о воздушных судах массой пустого снаряженного аппарата свыше 15 тонн. Один такой самолет был выпущен в феврале, второй — в июне, свидетельствуют данные официальной статистики.
В то время как авиакомпании разбирают на запчасти оставшийся иностранный флот, снижая требования к техническому обслуживанию самолетов, российский авиапром срывает все ключевые программы замещения импорта.
Читайте также: Летите на авось. Как санкции разваливают гражданскую авиацию РФ
Объемы выпуска SSJ-100 втрое отстают от плана. Вместо 19 машин корпорация «Иркут» может выпустить только 6. Причина — в отказах в поставках импортного оборудования, пояснил в мае министр промышленности Хабаровского края Евгений Романов.
Пассажирские Ил-114-300, которые планировали использовать для региональных полетов, также не успеют выпустить в срок. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в рамках заключенного в 2020 году контракта должна была поставить первые три машины уже в октябре этого года, а к 2030-му обеспечить авиаперевозчиков флотом из 70 лайнеров.
Но сроки срываются из-за проблем с двигателем, который признали нуждающимся в доработке.
Читайте также: Крах отечественного автопрома: Россия перейдет на электромобили из Уганды
Иностранный флот российских авиакомпаний тем временем ветшает, а отсутствие запчастей вынуждает каннибализацию. К 2026 году Россия может лишиться половины из 736 лайнеров, которые имеются в настоящий момент, прогнозируют эксперты Oliver Wyman.
Даже SSJ-100, где установлены двигатели французской Safran, придется массово выводить из эксплуатации. По прогнозам «Иркута» и Объединенной двигателестроительной корпорации, из 150 машин к 2030 году на ходу останутся лишь 28.
РосИнформ писал 24 июля о том, что пять российских авиакомпаний рискуют остаться без самолетов из-за недостатка средств из ФНБ.
В июне стало известно, что Китай выкинул Россию из проекта совместного самолета.
В мае в Москве произошел пожар на заводе, где изготавливают двигатели для самолетов МиГ.
