На авиасалоне в Ле-Бурже новый самолет вместимостью 280 пассажиров, создание которого оценивали в $50 млрд, был представлен как собственная китайская разработка.
Попытка создать совместно с Китаем первый со времен СССР широкофюзеляжный российский пассажирский самолет закончилась фиаско.
Китай исключил Россию из проекта лайнера CR929, который разрабатывали с 2017 года, планируя создать конкурента Boeing и Airbus, сообщает The Moscow Times.
На авиасалоне в Ле-Бурже новый самолет вместимостью 280 пассажиров, создание которого оценивали в $50 млрд, был представлен как собственная китайская разработка, в которой не принимали участие ни Россия, на Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК).
Хотя даже аббревиатура лайнера CR должна была символизировать страны-участницы проекта (C — China, Китай; R — Russia, Россия), китайский партнер СOMAC решил отказаться от услуг ОАК, которая изначально должна была создать планер и хотела поучаствовать в создании двигателей. Источник в отрасли подтвердил The Air Current, что Россия исключена из проекта: Пекин решил продолжать его своими силами.
Читайте также: Back to USSR. Как российская экономика превращается в химеру советского госплана и подсанкционного рынка
РосИнформ сообщал о том, что Китай вместо “Силы Сибири-2” решил строить газопровод из Туркмении.
