Проблемы возникли из-за затоваривания, отсутствия спроса, высокой конкуренции со стороны дешевых китайских и российских брендов и падения рубля. Российская техника проигрывает импортной.
Итальянский бренд Candy, принадлежащий китайской Haier, с 17 апреля приостановил работу завода в Кирове, а турецкая Arcelik, которая выпускает технику Indesit и Beko в Липецке, снизила цены на 16%.
Завод Candy в Кирове может выпускать 2000 стиральных машин в день, на нем работает 546 человек. Заводы Arcelik еще не вышли на проектную мощность, пишет VPost-media.
Проблемы возникли из-за затоваривания, отсутствия спроса, высокой конкуренции со стороны дешевых китайских и российских брендов и падения рубля. Российская техника проигрывает импортной: себестоимость производства в Китае или Турции ниже, чем в России, поэтому без государственной поддержки отечественные предприятия не выживут, отмечают участники рынка. Вдобавок, дистрибуторы новых для России марок снижают цены, чтобы привлечь потребителя к своим брендам, пишут аналитики ЦБ (это не официальная позиция регулятора). Предпочтения потребителей также смещаются в пользу более бюджетных моделей, пишут аналитики регулятора.
По данным Holodilnik.ru, спрос на бытовую технику в России в этом году продолжает быстро снижаться. Продажи холодильников в феврале упали на 42% в штуках, до 196 000, в деньгах — вдвое, до 7,1 млрд руб. Лидерами рынка стали бюджетные марки TCL, Midea и Nordfrost. Продажи стиральных машин снизились на 67%, до 249 000, в деньгах — на 42,6%, до 7,4 млрд руб.
Самыми популярными брендами стали Gorenje, Weissgauff и Renova. Продажи Indesit и Candy упали на 26% и 13% соответственно. Средняя стоимость покупки стиральной машины снизилась почти на 4% до менее чем 30 000 ₽, а холодильника — на 13,3% до 36 600 ₽. В апреле произошел небольшой всплеск спроса — из-за падения курса рубля покупатели стремились приобрести технику про запас, но в мае участники рынка снова ожидают затишье.
Читайте также: Кремль «прячет» триллионы, тратя их на СВО
Российский рынок бытовой техники до сих пор затоварен, и это сдерживает рост цен, признают аналитики ЦБ: крупные партии товаров, которые были заказаны еще в первой половине 2022 г., когда рубль значительно укрепился, из-за логистических трудностей поступают в Россию только весной.
РосИнформ сообщал о том, что попытка российского авиапрома наладить производство деталей для двигателей самолетов SSJ-100 зашла в тупик. Хотя с момента разрыва отношений с французской Safran прошло уже больше года, «Ростех» Сергея Чемезова до сих пор не смог наладить выпуск топливных фильтров, дефицит которых угрожает «приземлить» весь парк «суперджетов» в России.
