Планы по строительству и ремонту дорог Росавтодор не выполнил в 8 регионах. Хуже всего ситуация в Ярославской области, где не соответствуют нормативам более 40% дорог.
Росавтодор в прошлом году потратил свыше триллиона бюджетных рублей, а дороги так и не стали даже как в Китае. Дорожное ведомство небрежно обращалось с выделенными деньгами и сорвало собственные планы.
Это следует из доклада Счетной палаты, который есть в распоряжении “Акцентов”.
🚧 Шоссе в никуда
Почти полторы тысячи недостроенных объектов на 332 млрд рублей нашла Счетная палата у Росавтодора к началу 2022 года. Больше всего затянули со стройками в Удмуртии, Псковской и Орловской областях.
Стоимость недостроев за год выросла на 50 миллиардов. Дорожное ведомство вообще легко относится к долгам. За год дебиторская задолженность Росавтодора выросла втрое: с 48 до 147 млрд рублей.
🚧 Непролазные дебри
Планы по строительству и ремонту дорог Росавтодор не выполнил в 8 регионах. Хуже всего ситуация в Ярославской области, где не соответствуют нормативам более 40% дорог.
Росавтодор обещал, что эта доля будет «всего» 25%. Тоже не слишком оптимистично, верно? Ну а регион Михаила Евраева вновь ославился на всю страну как самый непроходимый. И это не окраина, от Ярославля до Москвы всего 2 часа езды!
🚧 Самоволочка и бардак
В ведомстве бардак с документами почти на 1000 км федеральных дорог. Вот бы чиновники Росавтодора так же лихо строили дороги, как они обращаются с госимуществом!
Самовольно списали 100 систем мобильного контроля на четверть миллиарда. Решение должны принимать в Росимуществе — так что липовое списание пришлось отменить.
Скрепя сердце, аудиторы оценили эффективность работы Росавтодора с деньгами как «среднюю». На практике это означает, что в одних регионах у нас ежегодно перестилают асфальт, а в других скачут по вечным колдобинам.
Читайте также: Back to USSR. Как российская экономика превращается в химеру советского госплана и подсанкционного рынка
РосИнформ сообщал о том, что Багаевский гидроузел продолжает быть головной болью для властей. Тендеры несколько раз отменяли и объявляли заново, цена выросла с 19 до 28 млрд рублей. Сорвали и сроки сдачи. Банальная причина — некачественный проект.
