Багаевский гидроузел продолжает быть головной болью для властей. Тендеры несколько раз отменяли и объявляли заново, цена выросла с 19 до 28 млрд рублей. Сорвали и сроки сдачи. Банальная причина — некачественный проект.
Куда девать на Дону 3 млрд «лишних» кубометров воды — все решает федеральное Минприроды. Такой гигантский объем даст Багаевского гидроузела, который наконец достроят в 2025 году после десятков скандалов.
И любой «водный» сценарий плох, пишут Акценты Юга.
«Лишнюю» воду можно было бы направить на орошение донских полей, говорит министр природы Александр Козлов. Правда, для такого рекордного объема мелиорации нужно строить оросительную систему. Это — деньги и время.
Водный «излишек» можно использовать для судоходства. Волго-Донской канал станет полноводнее. А значит, по каналу сможет ходить больше судов. Зато, если пустить воду в Дон, Азовское море станет более соленым. Погибнет рыба.
Багаевский гидроузел, как видно, продолжает быть головной болью для властей. Тендеры несколько раз отменяли и объявляли заново, цена выросла с 19 до 28 млрд рублей. Сорвали и сроки сдачи. Банальная причина — некачественный проект.
Читайте также: Back to USSR. Как российская экономика превращается в химеру советского госплана и подсанкционного рынка
Строит гидроузел компания «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко. Возмущена даже Счетная палата России: из-за поздней сдачи гидроузела невостребованы будут новые терминалы в портах Азова и Таганрога. Рассыплются в прах обезщания губернатора Василию Голубеву превратить Дон в логистический хаб.
РосИнформ сообщал о том, что на Кубани из-за разлива рек были затоплены больше ста придомовых территорий.
