Годовой объем вложений в нацпроект «Безопасные качественные дороги», в рамках которого к 2030 году планировалось отремонтировать 85% дорожной сети в городах и 60% — в сельской местности, по итогам второго квартала упал на 4,1%.
Российские власти впервые сокращают финансирование одного из крупнейших национальных проектов в ответ на падение доходов федерального бюджета, потерявшего половину налогов от нефти и газа.
Годовой объем вложений в нацпроект «Безопасные качественные дороги» (БКД), в рамках которого к 2030 году планировалось отремонтировать 85% дорожной сети в городах и 60% — в сельской местности, по итогам второго квартала упал на 4,1%, до 451,9 млрд рублей, подсчитали в Sherpa Group, пишет Finanz.
Из 6 подпроектов наиболее сильный секвестр претерпела программа “Развитие общественного транспорта” — на нее выделили 40,7 млрд рублей, что на 12% ниже прошлогоднего уровня. В деньгах больше всего потерял проект «Развитие федеральной магистральной сети» — его сократили на 10,3 млрд рублей, до 202,3 млрд.
По многим строящимся в рамках госзаказа объектам начались отсрочки с финансированием, рассказывает гендиректор Национальной ассоциации инфраструктурных компаний Мария Ярмальчук. Причем, сокращение расходов на дорожное строительство — первое за все время существования нацпроектов: даже в кризис пандемии (2020) и первый год войны (2022) ассигнования росли. Не исключено, что в третьем квартале расходы вновь пересмотрят, опасается гендиректор Sherpa Александра Галактионова.
Читайте также: Коррупция в России: причина и инструмент затяжной войны или способ ее закончить?
Травмированный санкциями, войной и обрушением доходов от нефти газа, федеральный бюджет трещит по швам: в первом полугодии его доходы просели на 12% (а сырьевые — на 47%), при том что расходы подскочили на 20%, а секретные выросли почти в 10 раз. В результате к концу июня в казне образовалась дыра размером 2,6 трлн рублей, которая по состоянию на 18 июля разрослась до 3,6 трлн.
РосИнформ сообщал о том, что власти будут искать нелегальные доходы россиян в «дружественных» странах.
