ОАТ вынуждена работать с производителями из Китая, говорит директор компании, однако сроки поставок увеличиваются в несколько раз.
Производство новой модели Lada Largus может сорваться из-за нехватки компонентов, заявил директор по развитию «Объединенных автомобильных технологий» (ОАТ, «дочка» «КАМАЗа») Илья Семенов.
«У нас следующая машина — Largus на конвейере «АвтоВАЗа». Largus, она сложна тем, что очень много компонентов нужно локализовать. Но есть еще производители оснастки — вот без них мы не запустим производство», — сказал он, сообщает Санкции в РФ.
По словам топ-менеджера, производителей штамповой оснастки загрузили гособороназаказами и госпрограммами. «Даже наш собственный „Димитровградский инструментальный завод“ посылает нас в 2024 год. Фактически мы оббежали всех отечественных производителей оснастки и мы [никого] не нашли», — посетовал Семенов.
ОАТ вынуждена работать с производителями из Китая, говорит директор компании, однако сроки поставок увеличиваются в несколько раз.
Читайте также: Back to USSR. Как российская экономика превращается в химеру советского госплана и подсанкционного рынка
РосИнформ сообщал о том, что из-за кадрового голода «дочка» КамАЗа «Объединенные автомобильные технологии» оказалась на грани остановки работы.
