Red Wings, как «уральцы», базируется в Екатеринбурге, выполняя из него субсидированные рейсы на самолетах Superjet.
Пилоты российских региональных самолетов Superjet 100 в авиакомпании Red Wings получают «дикую зарплату». Об этом рассказал в интервью РБК основной владелец и гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов, не раскрывая ее конкретную величину.
Топ-менеджер назвал «плохой» ситуацию, когда зарплата пилотов Superjet выше, чем у пилотов магистральных самолетов Airbus (их эксплуатируют «Уральские авиалинии». По его словам, Red Wings устанавливает завышенную зарплату «благодаря субсидиям».
Red Wings эксплуатирует семь самолетов Superjet 100 вместимостью 100 пассажиров каждый, по данным самой авиакомпании. В парке этого перевозчика также 14 Airbus A320/321 и три дальнемагистральных Boeing 777. У «Уральских авиалиний» 51 самолет производства Airbus. Наименее вместительный из них — A319 — рассчитан на перевозку 140 пассажиров.
«В логике мировой гражданской авиации всегда было так: чем больше пассажировместимость самолета, тем больше получают пилоты, а не наоборот», — отметил Скуратов. Деньги нужно зарабатывать трудом, тогда будешь их ценить, подчеркнул он.
В то же время пресс-секретарь Red Wings Александр Воробьев заявил о том, что, «зарплаты пилотов в Red Wings находятся на рыночном уровне»: в 2021 году с восстановлением российского рынка авиаперевозок «ожила и конкуренция между авиакомпаниями за пилотов».
По его словам, Superjet очень похожи на иностранные среднемагистральные лайнеры системами управления и авионикой. «Пилоты Superjet проходят такую же сложную и дорогостояющую подготовку, как пилоты Airbus или Boeing», — отметил Воробьев.
РосИнформ писал 24 августа о том, что «Уральские авиалинии» названы худшими в мире по пунктуальности.
2 октября 2020-го стало известно, что иностранные поставщики отвернулись от российского авиапрома.
Ранее в 2020 году сообщалось о том, что в аэропорту Шереметьево доломались последние «Суперджеты».
В мае 2019 года произошла катастрофа с участием Sukhoi Superjet 100. Самолет вылетел из Москвы в Мурманск, но через 27 минут вернулся в Шереметьево из-за технических проблем. Он загорелся после жесткой посадки. Погиб 41 человек. Позже Следком обнародовал видео катастрофы SSJ 100.
