Производители обязаны будут дооснастить выпущенную в продажу продукцию технологией ЭРА-ГЛОНАСС после решения вопроса с её поставками. Это может повлечь дополнительные сложности.
У производителей систем экстренного реагирования при авариях (ЭРА-ГЛОНАСС) возникли перебои с комплектующими. Автоконцерны до конца года не будут оснащать этой технологией машины, производимые в России и странах ЕАЭС.
Такая ситуация несет в себе определенные риски и, после решения вопроса с комплектующими, автозаводы обязаны будут доукомплектовать уже выпущенные автомобили. По мнению экспертов, этот процесс будет трудно проконтролировать. Об этом сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на замдиректора департамента технического регулирования и аккредитации Евразийской эконмической комиссии (ЕЭК) Вигена Енокяна.
Решение временно выпускать автомобили без системы реагирования приняла коллегия ЕЭК. Исключение сделали для машин, которые предназначены к перевозке опасных грузов и детей. Сложившаяся ситуация вызвана дефицитом поставок и подорожанием полупроводников, которые в свою очередь привели к нехватке компонентов для производства системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Минпромторг РФ подчеркнул, что такой шаг связан с тем, что нельзя допустить остановку автозаводов и тем самым вызвать дефицит российских автомобилей в дилерских сетях.
«С августа риски разрыва поставок увеличились в связи с тем, что ряд ключевых глобальных производителей электронных микросхем заявил о своей невозможности в необходимом количестве поставлять заказанные комплектующие»,— пояснил гендиректор НПП ИТЭЛМА Евгений Горелик.
Речь идет только об отсрочке: произведённые автомобили должны быть дооснащены технологией ЭРА-ГЛОНАСС до 30 июня 2022 года. При продаже все производители обязаны проинформировать потребителя о такой необходимости последующей доукомплектации.
Иностранные концерны опасаются риска дополнительной ответственности, если машина без системы экстренного реагирования попадет в аварию. Минпромторг обещает контролировать выпуск в обращение транспортных средств, не оснащенных ЭРА-ГЛОНАСС, и порядок их последующего дооснащения, в том числе через электронные паспорта.
Однако есть сомнения в реальной возможности дооснастить 100% машин, выпущенных в продажу и проконтролировать такой процесс, поскольку на улицах до сих пор ездит много машин без такой системы.
РосИнформ сообщал 19 августа о том, что АвтоВАЗу в Тольятти не хватает комплектующих для продолжения работы.
Тогда же стало известно, что промышленность Кубани из-за нехватки кислорода рискует остановкой производств.
