Эксперты скептически высказываются о перспективах проекта в ОАЭ: российская сторона вряд ли сможет оказывать содействие или получать от иностранцев комплектующие на фоне санкций.
Компания SuperJet International (SJI) пытается продать арестованную из-за санкций долю ОАК эмиратской инвесткомпании MarkAB Capital.
Это позволит выпускать самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) в ОАЭ. Сейчас SJI необходимо получить европейский сертификат на самолет, который принадлежит компании «Яковлев» (бывший «Иркут»), сообщил источник Коммерсанта.
Инвестиционный офис Абу-Даби в июне одобрил проект строительства линии сборки региональных самолетов в Аль-Айне, но не раскрывал информацию о самолетах, которые планирует производить. Представители SJI заявили, что завод может быть построен к 2025 году, а к 2026 году будет организована цепочка поставок необходимых комплектующих из ОАЭ и Италии. Размер инвестиций на первом этапе оценивают в 200 млн евро.
Эксперты скептически высказываются о перспективах проекта в ОАЭ: российская сторона вряд ли сможет оказывать содействие или получать от иностранцев комплектующие на фоне санкций. Развитие авиапрома в ОАЭ имеет скорее имиджевый характер, чем практическую необходимость, считают источники: едва ли ОАЭ всерьез опасаются остаться без самолетов западного производства.
Читайте также: Санкции против России все-таки не работают? Как ввозят чипы, запчасти для самолетов и другой не серый импорт
РосИнформ сообщал о том, что количество летающих самолетов SSJ-100 к концу 2030 года сократится в пять раз из-за невозможности ремонтировать установленные на них иностранные двигатели.
