Таиланд с начала российской военной операции на Украине сократил экспорт в Россию на 40% — причиной называют проблемы с логистикой.
Экспорт из Таиланда в Россию с января по октябрь текущего года сократился на 40,31%, до $494,57 млн, по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.
Об этом сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на данные Министерства торговли Таиланда.
В октябре в Россию было экспортировано товаров на сумму $40,5 млн, что на 24,58% меньше, чем в сентябре, и на 67,87% меньше, чем в октябре прошлого года. Основными категориями тайских товаров, экспортируемых в Россию, за десять месяцев текущего года стали промышленная ($329,27 млн) и сельскохозяйственная продукция ($93,91 млн). При этом экспорт промышленных товаров снизился более чем наполовину — на 50,65%.
Согласно отчету Минторга Таиланда, объемы экспорта начали снижаться после начала российской военной операции на Украине и последующего введения западных санкций в отношении РФ. В первый месяц после начала украинского конфликта экспорт сократился на 73% (март), в мае — на 65%, в июне — на 53%, в июле и августе — на 43% и 25% соответственно. Однако самое большое падение произошло в апреле: экспорт из России снизился на 77%.
Основными причинами сокращения поставок, по данным ведомства, стали нехватка судов и контейнеров из-за введенных западными странами ограничительных мер, а также неопределенность в отношении логистики поставок и заказов со стороны российских компаний.
По данным Института развивающихся экономик Банка Финляндии, стоимость российского экспорта росла весной на фоне высоких мировых цен на сырье и успехов России в поиске альтернативных экспортных рынков, особенно в Азии. Однако несмотря на последующее снижение, по оценке аналитиков центра, стоимость экспорта РФ в августе была примерно на уровне месяцев до начала военных действий. Так, например, ввоз товаров из Таиланда в августе сократился на 35%, а из Вьетнама — на 60%.
10 ноября РосИнформ сообщал, что несырьевой экспорт России сократился на 19%. Около 80% этой суммы придется на экспорт в Евросоюз, 10% — на поставки на Украину и 10% — в Великобританию.
Также 17 ноября сообщалось, что российские порты оказались на грани транспортного коллапса. В порту Астрахани, куда через Каспий сейчас приходят суда с импортными грузами из Индии, большие заторы, суда выгружаются по 2-3 недели из-за загруженности портовой инфраструктуры и нехватки рабочих.
