Если проект утвердят, то, по подсчетам местных, на обочинах автострады окажутся не меньше десяти тысяч человек. Это четверть всех жителей Лаишевского района.
Более 700 человек вышли на протест селе Тарлаши, чтобы выразить протест против прохождения платной автострады М12 по деревням, коттеджным поселкам и дачным товариществам в Лаишевском районе Татарстана. Изначально предполагалось, что трасса пройдет южнее, что не устраивало многих местных. Новый вариант, уверены участники акции, еще хуже, пишет издание «Idelreal».
20 августа сотни людей выстроились в две шеренги по обочинам скрывающейся между полями и лесами дороги. В руках люди держат буквы. Буквы складываются в слова: «Наука». «Светлый». «Тургай». «Орел». «Орел». «Тарлаши». Все это — названия населенных пунктов, деревень, коттеджных поселков и дачных товариществ в Лаишевском районе Татарстана, оказавшихся на пути строительства платной автострады М-12 «Москва — Казань».
Люди несогласны со строительством последнего на сегодня варианта трассировки, где должна пойти автострада. По словам представителей инициативной группы, тендер на строительство еще не проведен, но это не помешало начать работы. На Волге, напротив частной базы отдыха «Актер» несколько дней работает буровая установка. Территория базы размечена колышками, обозначающими ось и створ автострады. Около Орла, рассказывают местные жители, уже валят лес.
Буровую на воде и колышки в «Актере» показывают жители соседнего с ним дачного поселка «Светлый». У них вот должен был начаться сход с участием мобильной съемочной группы, которая после акции в Тарлашах отправилась по населенных пунктам. Позже сообщили о том, что до Светлого никто не доехал. Полиция задержала представителей инициативной группы и участников съемочной группы в районе Орла.
Платная автострада М12 «Москва — Казань» протяженностью 794 км — один из участков международного транспортного маршрута «Европа–Западный Китай» (ЕЗК). По данным представителей госкорпорации «Автодор», стоимость проезда по ней составит 1,6 тысячи рублей за весь путь или 2,5 рубля за километр. Против того, чтобы трасса перерезала их села и деревни больше года протестуют жители Владимирской области. Как и в случае с Татарстаном, люди выступают не столько против самой автострады как таковой, сколько предлагают изменить ее трассировку.
РосИнформ писал в феврале о том, что живая цепь на километр выстроилась в защиту горы Куштау в Башкирии.
