В России закроется половина автосалонов к концу года из-за санкций

3
Фото: Moscow-Live / flickr

Автодилерские компании распродают свою недвижимость и контракты с производителями, но они уже никому не нужны.

В России к концу этого года ожидают закрытия как минимум половины дилерских центров, или даже более. Некоторые предприятия уже выставлены на продажу, в том числе петербургский «Максимум», торгующих автомобилями с пробегом. Об этом сообщили «Moscow Times» со ссылкой на «Ведомости» и заявление гендиректора автодилера «Рольф» Светланы Виноградовой.

К неизбежному падению автодилерского рынка в России привели западные санкции из-за военной «спецоперации»* в Украине. Ограничения спровоцировали уход автоконцернов, частичное прекращение выпуска автомобилей, нехватку автозапчастей и проблемы с импортом. 

Многие фирмы уже распродают свою недвижимость и контракты с автопроизводителями. «Ни одно, ни другое сейчас никому не нужно, — прокомментировала эту ситуацию гендиректор «Рольфа». — Я с трудом представляю, что кто-то купит эту недвижимость, потому что непонятно, что с ней делать».

Читайте также: Долг платежом страшен: Россия на пороге сокрушительного дефолта.

По «оптимистичным» прогнозам Виноградовой, с рынка исчезнут по крайней мере 1600 компаний из 3203, работавших на апрель 2022 года, по данным аналитического агентства «Автостат» и ассоциации «Российские автодилеры». При этом анонимный представитель «Российских автодилеров» предположил, что автосалонов станет меньше только на 30%.

А по мнению независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, свою работу прекратят не более 15% российских компаний, поскольку даже потеряв статус официального продавца иномарок, часть организаций может продолжить обслуживать клиентов.

В целом российский авторынок в апреле рухнул на 85,4% по сравнению с тем же периодом прошлого года, а продажи свелись к минимуму за последние 15 лет. При этом цены на запчасти для авто выросли в среднем на треть, и стала весьма ощутима их нехватка.

На фоне санкций «Росгосстрах» отметил, что вдвое увеличились случаи краж автозапчастей. Воры стали чаще забирать легкосъёмные детали, причём не только с авто премиум-класса, но и с обычных массовых моделей. 

*Специальная операция, согласно Википедии, отличается от обычных военных операций по целям (разведка, саботаж, подрывная деятельность и тому подобное) и методам (повышенная секретность и скрытность). Военные спецоперации, как правило, проводятся силами специального назначения (разведывательными, диверсионными и так далее).

Вооруженные силы РФ применяют на Украине артиллерию, танки, авиацию, ракетное оружие, регулярные армейские части и т.д. Таким образом, боевые действия на украинской территории нельзя назвать термином «специальная военная операция», поэтому наша редакция приняла решение называть происходящее войной.

РосИнформ сообщал 6 июня о том, что столичный завод Renault официально сменил название на «Москвич».

2 июня стало известно, что Тихвинский вагоностроительный завод не вышел из простоя из-за дефицита деталей.

31 мая сообщалось, что в обход санкций в России торгуют импортными автозапчастями, завезёнными из других стран.

Предыдущая статья«Демилитаризация» наоборот: почему армия Украины «круче» российской
Следующая статьяЯпония ввела новые санкции против России