В России остановился Тихвинский вагоностроительный завод

14
фото: пресс-служба ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод»

Градообразующий завод впервые с запуска останавливает конвейер. Семи тысячам рабочих обещают две трети зарплаты.

Руководство Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) вечером 16 мая официально сообщило своим сотрудникам, что с 17 по 31 мая предприятие уходит в режим простоя. На заводе работает 7 тысяч человек, сообщило местное издание 47news.ru.

«На этот период работники будут освобождены от присутствия на рабочих местах и смогут воспользоваться отпусками с полной оплатой и переносом дней с других периодов. Все социальные льготы и гарантии, предусмотренные законодательством РФ, включая ежегодный основной отпуск, исчисление трудового стажа и другие трудовые гарантии, а также дополнительная социальная поддержка со стороны работодателя сохранятся без изменений», — заявила директор завода Евгения Кузьменко.

Сотрудникам обещают заплатить две трети от средней зарплаты — около 38 тысяч рублей. Как уточнили в пресс-службе ТВСЗ, решение принято владельцем завода ПАО «НПК «Объединенная вагонная компания». Это холдинг, в который входят Тихвинский вагоностроительный, «ТихвинХимМаш», «ТихвинСпецМаш», вагоноремонтный АО «ТСЗ «Титран-Экспресс», Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий, транспортная и лизинговая компания. По информации издания, простой коснется первых четырех компаний — они размещаются непосредственно в Тихвине. Контракты у предприятий расписаны на год вперед.

«Несмотря на полную контрактацию производства, на фоне усиливающегося снижения погрузки и растущего профицита подвижного состава, потребители корректируют текущую закупочную деятельность. В этих условиях наша компания вынуждена перераспределить производственную программу на соответствие реалиям рынка при максимальном сохранении контрактной базы», — пояснили в пресс-службе ТВСЗ.

Исторически крупнейшим заказчиком завода были структуры РЖД. К маю 2022-го в топ лидеров по объемам заказов входят АО «Государственная транспортная лизинговая компания», Федеральная грузовая компания (дочка РЖД и крупнейший железнодорожный перевозчик), а также «Сибирская угольная энергетическая компания» миллиардера Андрея Мельниченко.

В прошлом году на внутренний рынок и в страны дальнего зарубежья предприятия «Объединенной вагонной компании» поставили 15,4 тысячи вагонов. Этот объем — крупнейший среди девяти ведущих российских производителей.

Решение акционеров стало главной новостью для рядовых сотрудников. При этом, по данным источников издания, проблем с сырьем в компании не наблюдалось.

«У вагоностроителей все комплектующие российские. Металл, например, из Череповца. В этом плане им лучше, чем производителям локомотивов и электровозов. Для них нужна электроника и программное обеспечение. А у производителей грузовых вагонов проще — по сути, металл на  колесах», — полагает один из экспертов рынка.

Прежде Тихвинский вагоностроительный завод планово ежегодно уходил на технологический перерыв. Это необходимо для проведения комплекса сервисных работ основного оборудования. При этом на ТВСЗ продолжали работу производственные подразделения.

Из ушедших на простой подразделений самое масштабное — АО «Тихвинский вагоностроительный завод». По данным «СПАРК-Интерфакс», в нынешнем юридическом обличии существует с 2007 года. Оборот за 2021 год составил 47,8 млрд, убыток 6,1 млрд. Уставной капитал — 584 млн рублей.

Для Тихвина с населением 57 тысяч человек завод — в прямом смысле градообразующее предприятие. Туда же на работу приезжали из соседних Бокситогорска и Пикалево. Строить завод начали ещё в 2008 году, а запускал его в 2012 году Владимир Путин. Тогда он был премьер-министром, лично приезжал на предприятие и поставил подпись на одном из вагонов.

Владельцы предприятия занимались и политикой, делегируя от руководства своего депутата в Законодательное собрание Ленинградской области. Не без их участия решалось, в том числе, и кому руководить районом. Правда, в последние годы там признавали, что политическая часть жизни им все менее интересна.

По словам главы Тихвинского района Александра Лазаревича, никаких сокращений не планируется.

В начале марта стало известно об остановке ещё одного тихвинского завода, а именно «Икеа Индастри Тихвин». Но это предприятие, в отличие от ТВСЗ,  является иностранным. Остановка стала реакцией на закрытие в России 17 магазинов «Икеа». Тихвинский завод выпускает мебель из массива сосны. Официально предприятие подало уведомление об остановке работы с 4 до 31 марта из-за «экономической ситуации, вызванной санкционными ограничениями и неопределенностью в логистических цепочках». В оплачиваемый отпуск было отправлено больше 1000 сотрудников.

РосИнформ писал 5 мая о том, что АвтоВАЗ объявит трехдневный простой из-за дефицита комплектующих.

27 апреля сообщалось, что в Нижегородской области 60 предприятий отправили в простой 8,6 тыс. человек.

Предыдущая статья«Уралвагонзавод» отправил на войну освящённые танки с иконами внутри
Следующая статьяРоссиян вышвырнули из зоны евро