При разборе ДТП самокатчиков приравнивают к пешеходам, в то время как эти транспортные средства могут разгоняться до 80 км/час и создавать аварийные ситуации как на дорогах, так и в пешеходных зонах.
Пользователи электросамокатов стали попадать в аварии чаще других владельцев средств индивидуальной мобильности (СИМ). Количество ДТП с участием самокатов на российских дорогах выросло втрое за первую половину этого года. Всего произошло 180 аварий, в которых погибло пятеро и пострадало 188 человек. Об этом сообщили «Известия» со ссылкой на Госавтоинспекцию и Минтранс.
Больше всего дорожных происшествий с электросамокатами зафиксировали в Москве – 55 аварий за семь месяцев, причем 80% из них произошло на пешеходных переходах, во дворах жилых домов или при выезде из них. Двое человек погибло, а 57 получили травмы.
Аварийные ситуации с самокатами случаются практически каждый день. Нередки и случаи наездов самокатчиков на пешеходов. Из-за отсутствия регулирующей правовой нормы и непризнания самокатов транспортным средством разрешение конфликтов между участниками таких столкновений порой превращается в абсурд.
Статус самокатчиков как участников дорожного движения до сих пор не регламентирован и при разборе нарушений ПДД их приравнивают к пешеходам. Некоторые модели самокатов могут разгоняться до скорости 80 км/ч, но пока ни один самокат не имеет сертификат одобрения типа транспортного средства (ОТТС). В МВД уже согласовали проект изменений в ПДД.
Новый проект утвердит основную инфраструктуру для передвижения СИМ: велосипедные и велопешеходные дорожки, а также велосипедные полосы на проезжей части. В ограниченном количестве случаев будет разрешено движение по правому краю проезжей части: если водитель средства, старше 14 лет, если на дороге разрешено движение со скоростью не более 60 км/ч, а также отсутствует велосипелная дорожка или полоса.
Но даже в этих случаях электросамокат сможет выезжать на дорогу только будучи оснащён двигателем, тормозной системой, звуковым сигналом, светоотражателями и фарой. Маломощные электросамокаты, до 250 Вт, смогут ездить по велосипедным правилам, а более мощные модели (свыше 250 Вт) будут приравнены к мопедам.
Пока же в каждом регионе пытаются решить проблему по-своему. В Санкт-Петербурге действует запрет на самокаты в парках и не разрешается управлять таким средством несовершеннолетним. Запрещено кататься на одной такой машине вдвоём.
В Москве передвижение самокатов по проезжей части регулируется ГИБДД, а в пешеходных зонах они обязаны двигаться со скоростью потока людей. В обеих столицах отведены специальные «медленные зоны», где скорость самоката автоматически понижается до 15 км/ч.
Арендованные самокаты не получится разогнать в парке, вблизи некоторых станций метро и на людных улицах — благодаря встроенному программному обеспечению.
РосИнформ сообщал 24 августа о том, что в Сочи электросамокатчик сбил двухлетнюю девочку. Видео.
25 июля сообщалось, что в России за полгода в авариях с участием электросамокатов погибли 5 человек.
16 июля стало известно, что в Москве при столкновении электровелосипеда с электросамокатом погиб 80-летний учёный, правнук Тютчева.
