Даже строительство масштабного промышленного объекта ставит под угрозу все усилия, предпринятые на восстановление и сохранение редких видов животных и растений.
Проект строительства морского терминала для перевалки сжиженных углеводородных газов в 40 метрах от заповедника получил положительное заключение Главгосэкспертизы, несмотря на протесты общественности и национального парка «Земля леопарда».
В Амурском филиале WWF России считают, что это грубое нарушение природоохранного законодательства и угроза сохранению популяций леопардов и тигров.
Как сообщили в неправительственной международной природоохранной организации WWF, «Кедровая падь» – один из старейших заповедников России. Это места обитания редчайших видов животных – дальневосточного леопарда и амурского тигра.
Пётр Осипов, директор Амурского филиала WWF России, заявил, что взятый курс на развитие территорий без учёта общественного мнения не только представляет опасность для экологии региона, но и не согласуется с правовыми обязательствами компаний, реализующих крупные инвестиционные проекты.
«На данный момент нет никакой информации о возможных воздействиях проекта на окружающую среду и особо охраняемые природные территории, не рассмотрены альтернативные варианты размещения объекта, что, на наш взгляд, является грубым нарушением природоохранного законодательства РФ. WWF России рассматривает возможность применения разных правовых путей для изменения места размещения объекта», – заявил он.
На сайте Главгосэкспертизы сказано, что годовая производительность комплекса – до 1 миллиона тонн химических веществ. Основные перегружаемые продукты – пропан, бутан, техническая смесь пропана и бутана. В соответствии с проектной документацией, на площадке морского терминала планируется размещение производственной и транспортной инфраструктуры, включая железнодорожные пути и сливные железнодорожные эстакады, верхний и нижний резервуарные парки хранения сжиженных углеводородных газов под давлением, площадку налива в автоцистерны, а также технологическую трассу трубопроводов; пожарное депо, лабораторию и иные производственные и вспомогательные сооружения и коммуникации.
К площадкам терминала проложат автомобильные подъезды от дороги Барабаш – Приморская – Перевозная – Безверхово. Кроме того, ко всем проектируемым сооружениям предусмотрены внутриплощадочные автомобильные подъезды для обеспечения доступа специального транспорта.
В организации отметили, что это не первая попытка бизнеса освоить территорию без должной экологической экспертизы. Общественность борется за бухту Перевозную уже больше 20 лет, только в предыдущие годы дело не доходило до положительного решения Главгосэкспертизы. При этом проект не был представлен в открытых источниках, запросы на получение информации проигнорированы, а общественные слушания признаны не состоявшимися.
РосИнформ писал 2 сентября о том, что в России исчезли 9 видов животных, еще 11 признали вероятно исчезнувшими.
