Столичные аэропорты станут первыми полигонами для внедрения новинки. После введения системы биометрического контроля пассажиры смогут проходить регистрацию без посторонней помощи.
«Аэрофлот» и «Сбер» в ближайшие две недели представят систему биометрического контроля в аэропортах, сообщил источник URA.RU в авиакомпании. По его словам, после реализации проекта пассажирам при регистрации и посадке на рейс больше не придется предъявлять документы и получать бумажные билеты — система идентифицирует человека по снимку лица. После отработки в Москве, она будет распространена на региональные воздушные гавани.
По данным источника агентства, «Аэрофлот» и «Сбер» готовят совместную презентацию проекта биометрического контроля в аэропортах. «Технологии для этой системы разрабатывали в „Сбере“. Планируется представить ее в течение двух недель», — отметил собеседник.
По его словам, воспользоваться технологией смогут те пассажиры, чьи данные внесены в Единую биометрическую систему (ЕБС, к ней подключены все крупные банки). Для этого нужно будет прийти в одно из отделений банка, сфотографироваться и дать согласие на обработку персональной информации.
Планировалось, что технология будет работать так: когда человек подойдет к стойке регистрации, он только поставит багаж на ленту и посмотрит в камеру — система автоматически зарегистрирует багаж и пассажира. При досмотре и выходе на посадку нужно будет также лишь посмотреть в камеру.
Как это реализуют на практике, будет объявлено на скорой презентации. В «Сбербанке» и «Аэрофлоте» пока не комментируют ситуацию.
В то же время в пресс-службе аэропорта «Домодедово» подтвердили, что планируют в ближайшее время внедрить контроль пассажиров по биометрии лица.
«Аэропорт первым в России уже начал использовать автоматизированные турникеты (eGate). Ими оборудованы входы в зону таможенного контроля в галерее вылета международных рейсов и все выходы на посадку. «В ближайшем будущем турникеты оснастят видеокамерами для распознавания лиц», — добавили в «Домодедово».
Кроме того, в аэропорту будут установлены специальные CUSS-киоски, на которых пассажир самостоятельно сможет вносить биометрические данные. Также биометрию в перспективе можно будет сдать на стойках регистрации.
Другой столичный аэропорт — «Шереметьево» — планирует внедрить механизм биометрической идентификации в двух зонах: при входе в зону предполетного досмотра внутренних линий и на выходе на посадку. За последнюю зону будут ответственны авиакомпании. «Пока эксперимент распространяется только на внутренние рейсы. В перспективе появится аналогичная возможность и для международных рейсов», — пояснили в пресс-службе.
Как пояснил главред отраслевого портала Avia.ru Роман Гусаров, в региональных аэропортах система биометрического контроля появится не скоро — сейчас вызывает трудности даже эксперимент по использованию электронных билетов. По его словам, эти технологии окупаются в больших масштабах, поэтому после Москвы нововведение может появиться только в крупных городах с высоким пассажиропотоком — Санкт-Петербурге, Сочи, Новосибирске, Екатеринбурге и Красноярске. Авиакомпаниям это выгодно, так как они смогут сэкономить на сборах за обслуживание в аэропортах.
РосИнформ писал в январе о том, что Москва потратит миллиарды на систему видеонаблюдения с функцией распознавания лиц.
30 октября 2020-го стало известно, что хакеры взломали в Москве 15 тысяч частных камер наблюдения.
Согласно опросу в августе, 42% москвичей выступили против установки камер для распознавания лиц. Противники системы распознавания лиц уверены, что это приведет к «тотальной слежке» (53%) и нарушению свобод горожан (39%). Несколько человек (3%) назвали это «лишней тратой» бюджета.
