Горнолыжный курорт Манжерок в горах Алтая, который развивает Сбербанк, этой зимой посетило более 200.000 человек.
Сбербанк планирует при финансовой поддержке государства построить в Горно-Алтайске международный аэропорт и рассчитывает на туристов из Китая, сообщил глава банка Герман Греф.
«Этот аэропорт мощностью до 150.000 пассажиров сейчас должен стать аэропортом с мощностью до полутора миллионов пассажиров, потому что мы видим очень большой рост потока, в том числе в связи с тем, что мы там развиваем достаточно большой горнолыжный курорт», — сказал он, передает The Moscow Times.
Горнолыжный курорт Манжерок в горах Алтая, который развивает Сбербанк, этой зимой посетило более 200.000 человек. Протяжённость горнолыжных трасс на курорте — более 30 километров и в ближайшие два года планируется увеличить ее до 80 километров, а потом — до 225 километров.
«Что касается нашего совместного предприятия с АФК Системой, мы выкупили 60% аэропорта Горно-Алтайска. Мы сейчас являемся 100% владельцами аэропорта и активно ведем проектирование, будем фактически строить новый аэропорт», — сказал Греф.
Дочерняя компания АФК Система владела аэропортом вместе со Сбербанком в пропорции 60 на 40.
«Правительство будет вкладывать деньги в строительство», — сказал Греф, добавив, что за счет госсредств планируется расширить взлетно-посадочные полосы, построить перроны и оборудовать аэропорт.
«Мы видим, что спрос на российский туризм будет только расти и этот аэропорт мы будем делать международным, потому что близлежащие все страны — Китай и страны СНГ будут им пользоваться», — сказал Греф.
В прошлом году Сбербанк рассчитывал, что один год займет проектирование объекта и около двух лет — строительство нового аэропорта.
Греф также сказал, что Сбербанк участвует в финансировании проекта строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург, запуск которой запланирован на 2028 год.
«Пока все движется в запланированном русле, есть небольшое отставание по выпуску постановления правительства. Оно должно было выйти на следующей неделе… после чего проект перейдет в договорную стадию», — сказал Греф, добавив, что финансирование проекта уже началось, но не банками.
«Государство, РЖД и мэрия Москвы уже строят. Началось финансирование поезда, началось финансирование (строительства)выезда из города Москвы. А что касается банковского финансирования, оно начнется после подписания всех документов», — добавил он.
Президент РФ Владимир Путин поручил правительству выделить из ФНБ в 2025 году не менее 300 миллиардов рублей для строительства высокоскоростной железной дороги из Москвы в Петербург.
Банки будут инвестировать в проект в 2025-2026 годах, сказал Греф.
«Будем надеяться, что проект будет реализовываться в сроки, хотя еще раз повторюсь, что прецедентов таких не было. Очень сложная работа будет в такие амбициозные сроки создать инновационный поезд, инновационную железную дорогу. Вы себе представите, сколько там нужно внедрить инноваций, чтобы обеспечить поезд скоростью 400 километров в час», — сказал Греф.
Читайте также: Крабы, металл, макароны. Национализация в стиле «Бандитского Петербурга»
РосИнформ сообщал о том, что сразу несколько банков КНР перестали принимать платежи в юанях из России. Ситуация с платежами из России в Китай резко ухудшилась в конце марта. Порядка 80% транзакций вернулось.
