Повышение ставки утилизационного сбора и отмена нулевой ввозной пошлины приведет к росту цен на электромобили и замедлит динамику их продаж.
Продажи новых легковых автомобилей и LCV (легкие коммерческие автомобили) в России в ноябре 2021 года снизились на 20,4% по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года и составили 125,466 тыс. шт., сообщило издание finanz.ru, ссылаясь на пресс-службу Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
«В ноябре продано 125,466 тыс. автомобилей, что на 20,4% меньше, чем в прошлом году. В годовом выражении результат января — ноября 2021 года все же положителен: 1 439 045 проданных автомобилей, что на 6,9% превышает показатель за аналогичный период 2020 года», — отметил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель.
В следующем году, как ожидает ассоциация, существующий негативный тренд сохранится, а в ближайшие месяцы цифры еще ухудшатся.
О рынке электромобилей
В Ассоциации отметили, что повышение ставки утилизационного сбора, а также отмена нулевой ввозной пошлины на электромобили может негативно повлиять на развитие этого сегмента рынка. По словам Штэрцеля, в дополнение к негативно влияющим на рынок факторам, таким как сокращение производства, нехватка полупроводников и логистические проблемы, правительство инициирует нормативные акты, которые могут только усугубить ситуацию.
«Опубликованный проект постановления правительства предполагает девятикратное увеличение ставки утилизационного сбора на электромобили. В совокупности с объявленной отменой нулевой импортной пошлины на электромобили эта мера существенно ухудшит развитие этого сегмента рынка, который только начал расти в России» — отметил Штэрцель.
Он добавил, что такой шаг не обсуждался с представителями отрасли. «Мы считаем, что принятие постановления приведет к росту цен на электромобили для конечного потребителя, а также замедлит динамику их продаж и развитие зарядной инфраструктуры», — пояснил Штэрцель.
Окончательные результаты 2021 года и прогноз развития отрасли на следующий год АЕБ объявит на ежегодной пресс-конференции 13 января 2022 года.
Лидеры авторынка
По данным АЕБ, лидером среди автопроизводителей на рынке РФ в ноябре оставался «Автоваз», продажи которого в годовом выражении упали на 31%, до 26,4 тыс. авто, в январе — ноябре показали положительную динамику на 6%, до 320,8 тыс. шт.
На втором месте — южнокорейская компания Kia, продажи которой в ноябре снизились на 31%, до 14,5 тыс. машин, но в январе — ноябре выросли на 5%, до 190,3 тыс. шт.
Замыкает тройку лидеров компания Hyundai, снизившая продажи в ноябре на 17%, до 14,4 тыс. авто. При этом с начала года продажи выросли на 9% — до 159,7 тыс. шт. Следом идут Renault (-15%, до 11,8 тыс. шт.) и Toyota (-7%, до 7,6 тыс. шт).
Первое место в пятерке самых популярных моделей занимает Lada Vesta: в ноябре продано 9,03 тыс. шт (-23,2% в годовом выражении). Вторая по популярности модель в России — Lada Granta, которой продано 7,23 тыс. шт. (-50,3%). Остальные три места у марок: Hyundai Creta — 6,5 тыс. шт. (-15,3%), Kia Rio — 5,7 тыс. шт. (-42,8%), Renault Duster — 4,4 тыс. шт. (+28,5%).
РосИнформ писал 3 ноября о том, что россиян предупредили об очередном скачке цен на автомобили.
25 октября сообщалось, что новые автомобили за январь—сентябрь подорожали на 20-40% в России.
