Каждую тонну бензина российские нефтяные компании продают с убытком в несколько тысяч рублей.
Цена на бензин на российском оптовом рынке упала ниже себестоимости из-за выплат нефтяников в бюджет, сообщает 21 апреля РБК.
По подсчетам экспертов «Аналитики товарных рынков», с 13 по 19 апреля цена на АИ-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) упала почти на 11%, или 4,2 тыс руб. 20 апреля топливо в европейской части России продавали по 35,77 тыс. руб. за тонну.
Издержки компаний, которые включают акциз и выплаты в бюджет, составляют 38,07 тыс. руб. за тонну. Как отметил гендиректор «Аналитики товарных рынков» Михаил Турукалов, компании получают чистый убыток примерно в 2,3 тыс. руб. на тонну бензина АИ-92.
Топливо подешевело в связи с резким падением спроса на фоне пандемии коронавируса. Объем реализации на АЗС упал от 30 до 70% в разных регионах. В таких рыночных условиях производители топлива готовы идти на понижение оптовых цен и соглашаются на дополнительные дисконты.
Основная причина появления убытков на оптовом рынке — рост выплат по демпферу (механизм стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке), считает главный экономист VYGON Consulting Сергей Ежов. В январе 2020 года нефтяники платили 100 руб. за тонну, теперь эта сумма выросла до свыше 17 тыс. руб. за тонну. За год нефтяники могут перечислить государству 600–700 млрд руб., что сгладит удар от обнуления экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты и резкого падения доходов от экспорта нефти Urals.
Демпферные выплаты правительство запустило в 2018 году, чтобы стабилизировать ситуацию на топливном рынке. Если цены на экспорт нефти становятся выгодными по сравнению с внутренними, государство доплачивает нефтяникам, чтобы те не поднимали цены на заправках. Если цены на экспортном рынке падают, нефтяники обязаны перечислять деньги в бюджет, что приводит к сохранению высоких цен на топливо в стране. Сейчас на экспортном рынке цена топлива составляет 23,5 тыс. руб. за тонну, что на треть дешевле, чем в России.
Премия на внутреннем рынке, часть которой компании перечисляют в бюджет в виде демпфера, считается от условной цены, установленной правительством. На 2020 год она составляет 53,6 тыс. руб. за тонну, однако фактические оптовые цены на внутреннем рынке составляют 35,77 тыс. руб.
Турукалов отмечает, что правительство установило слишком высокую условную цену, что приводит к неоправданно высоким выплатам по демпферу.
В марте нефтяные компании поднимали вопрос о выплатах по демпферу в 2020 году из-за низких цен на нефть и предлагали поменять формулу расчета. Однако правительство пояснило, что в кризисные времена бюджету надо помогать.
Низкие цены на оптовом рынке привели к росту прибыли автозаправок, где цены стабильны и не снижаются. По данным Refinitiv, маржинальный доход АЗС с начала года вырос на 3,8 п.п. до 17,3%. Но с учетом падения реализации удвоились и издержки, говорит аналитик Reuters Максим Назаров. Таким образом, рост маржи в рознице за счет падения оптовой цены не исправит общую негативную ситуацию.
В ночь на 9 марта мировые цены на нефть обрушились на 31% — до 31,43 доллара за баррель. Вслед за этим курсы доллара и евро взлетели. В Госдуме после этого заявили, что ждут роста цен в РФ из-за обрушения рубля.
РосИнформ писал 3 апреля, что цена на российскую нефть три дня была отрицательной.
8 апреля президент Путин призвал россиян затянуть пояса ради спасения экономики.
Из-за ситуации, связанной с пандемией коронавируса и падения цен на нефть, эксперты в области экономики ухудшают прогнозы по динамике ВВП в 2020 году. Предполагается, что в связи с пандемией коронавируса и падением цены на нефть российскую экономику ожидает рецессия и падение ВВП от 0,8% до 3%.
