Производящая самолет Sukhoi Superjet в Комсомольске-на-Амуре компания «Региональные самолеты», филиал корпорации «Иркут», сократила не менее 500 человек.
Про массовые сокращения персонала у производителя «Суперджета» сообщило издание «Ведомости» со ссылкой на источники. «Региональные самолеты» единственная в России компания, которая выпускает гражданские реактивные лайнеры.
Представитель «Иркута» сказал, что из-за присоединения к корпорации компании «Гражданские самолеты Сухого» (переименованной в «Региональные самолёты») были сокращены 10% сотрудников, в первую очередь те, кто занимал дублирующие должности.
Однако два источника издания утверждают, что сократили в том числе инженеров. Им предложили должности в Объединенной авиастроительной корпорации, некоторые согласились. Один из собеседников сказал, что ещё в 2019 году компании поставили задачу сократить 900 сотрудников.
До объединения с «Иркутом» в компании было 3000–3100 сотрудников, говорится в её отчетности. Получается, под сокращение попало от 15 до 30% всех сотрудников, отмечает издание.
РосИнформ писал о постоянных технических проблемах SSJ-100. Так, 5 июля в Шереметьево из-за отказа двигателя экстренно сел SSJ-100. 18 февраля SSJ-100 с министром на борту аварийно приземлился во «Внуково». В феврале 2020-го в аэропорту Шереметьево доломались последние «Суперджеты» — это был четвертый случай поломки этого типа самолетов.
В декабре 2019-го стало известно, что производитель Superjet 100 провалил годовой план продаж. Невыполнение плана эксперты связывают с провальными переговорами по поставкам с «Аэрофлотом». Из ста самолетов по контракту принято решение только по первой партии. На переговоры негативно повлияла авиакатастрофа 5 мая в аэропорту Шереметьево, где потерпел крушение Sukhoi Superjet 100. Лайнер загорелся при приземлении, в результате чего трагически погиб 41 человек.
17 сентября РосИнформ сообщал, что «Ростех» заплатит 120 млрд руб. за разработку нового «Суперджета».