В этом году массовые увольнения продолжатся.
В Приморском крае уже много месяцев подряд продолжаются массовые сокращения. В 2019 году потеряли работу 6567 человек – и это только по данным профсоюзного мониторинга. В правительстве Приморского края считают, что на самом деле безработных в крае стало намного больше. Даже по сравнению с прошлым годом статистика плачевная: в 2018 году потерявших работу приморцев было в четыре раза меньше. Больше всего сокращения персонала коснулись флагманов приморской промышленности – например, завода «Прогресс» и 322-го авиаремонтного завода, сообщает «ФедералПресс».
В январе 2019 года на приморском авиационном заводе «Прогресс» начались массовые сокращения сотрудников. Около тысячи человек остались без работы. Это серьезно ударило по экономике Арсеньева – по сути, моногороду, выстроенному вокруг предприятия. Руководство «Прогресса» не собиралось останавливаться на достигнутом, анонсировав новую волну сокращений. Все это спровоцировало вспышку общественного недовольства – прошлой осенью в городе состоялся крупный митинг. В нем участвовало больше 800 человек. Митингующим удалось добиться своего: работу сохранили минимум 140 человек, а увольнения прекратились. Вероятно, только на время: в этом январе на предприятии снова заговорили о возможных сокращениях.
Однако проблемы были и остаются не только у «Прогресса». Так, на 322-м авиаремонтном завода из-за недостатка гособоронзаказов планируют оставить без работы больше половины сотрудников.
Основная причина кризиса – завершение модернизации армии. За последние несколько лет Россия обновила свою производственную базу, разработала современные системы вооружения. Как рассказал доктор экономических наук Александр Латкин, процесс практически завершился – а потому у предприятий неизбежно сокращается количество заказов. Кроме того, многие дальневосточные заводы просто не могут производить современные вооружения.
«С одной стороны, Минобороны стало заказывать меньше продукции. С другой стороны, Россия стала делать действительно высокотехнологичные ракеты и корабли. Предприятия на Дальнем Востоке – в том числе в Приморье – зачастую могут не потянуть оборонные заказы по уровню технологий», — отметил специалист.
Александр Латкин рассказал также, что проблемы больших промышленных предприятий начались еще в девяностые годы.
«Эти заводы создавали еще в советские времена – в том числе для того, чтобы привлечь на Дальний Восток высококвалифицированных специалистов. Создать судостроительный или авиастроительный завод в регионе стоит дороже, чем, например, в Санкт-Петербурге. Все, начиная от зарплат сотрудникам, и заканчивая электричеством, стоит гораздо больше, чем в центральной России. А потому сокращения гособоронзаказа для дальневосточных предприятий становятся действительно губительными. Такая тенденция зародилась еще в 90-е годы. Это был осознанный шаг правительства, на мой взгляд, ошибочный», — добавил Латкин.
РосИнформ писал о том, что в Челябинске закрывают предприятия и увольняют 7 тысяч людей. Челябинская область «лидирует» по уровеню безработницы в России.
