Грузы попытались перенаправить в финский порт Котка, но Финляндия закрыла железнодорожное сообщение, а затем санкции ЕС запретили движение фур.
Уход иностранных брендов, финансовые санкции и негласная торговая блокада, объявленная ведущими контейнерными перевозчиками, — обрушили поставки импортных товаров в Россию, сообщил Finanz.ru.
По оценке «Открытие Research», в апреле 2022 года в страну был ввезен импорт на 5-10 млрд долларов, что в 3-6 раз ниже, чем до войны (27,5 млрд долларов в феврале, 26,6 млрд — в апреле-2021).
Объемы импорта вернулись к отметкам 20-летней давности: около 5 млрд долларов в месяц ввоз товаров держался последний раз в 2001 году, а около 10 млрд долларов — в 2002-03 гг.
Экономист Института международных финансов (IIF) Робин Брукс, ссылаясь на статистику 20 стран — крупнейших торговых партнеров России, оценивает апрельский импорт чуть выше — около 15 млрд долларов. Это уровень 2005-06 гг., который более чем вдвое ниже пиковых значений «тучных» 2010х (35-40 млрд долларов в месяц).
В порту Санкт-Петербурга, куда обычно прибывали контейнеры из Европы, в апреле падение грузооборота достигло 90% после того, как три четверти перевозчиков, в том числе крупнейшие в мире Maersk и MSC, отказались работать с Россией.
Логистические компании попытались перенаправить грузы в финский порт Котка, чтобы оттуда через свободную экономическую зону и Балтийскую таможню ввезти их в Россию автомобильными фурами. Но Финляндия закрыла железнодорожное сообщение, а затем санкции ЕС запретили движение фур. И этот канал также перестал работать.
РосИнформ писал 21 апреля о том, что Danone не будет больше импортировать в РФ воду Evian и молоко Alpro.
Также сообщалось о том, что российских учителей обязали убедить школьников в пользе импортозамещения.
