Военнослужащие нарушили правила и не предупредили экипаж о сложных метеоусловиях. В результате самолет разбился при посадке, погибли трое.
В Мурманской области завершено расследование дела о крушении самолета в отношении командира воинской части, полковника Владимира Алесенко и майора этой же части Владимира Степанова. Алесенко обвиняют в халатности, а Степанова — в нарушении правил полетов. Об этом сообщили в Главном военном следственном управлении СК.
По версии следствия, в январе 2019 года экипаж бомбардировщика Ту-22М3 вылетел для выполнения тренировочного полета. Алесенко руководил полетом с контрольно-диспетчерского пункта.
Во время полета начался сильный снегопад, существенно сократилась видимость. Уведомить экипаж об изменении погодных условий должен был Степанов, однако он этого не сделал.
Командир экипажа не был допущен к полетам в сложных метеоусловиях, и согласно правилам, полет нужно было прекратить, а самолет направить на запасной аэродром. Алесенко принял другое решение.
В результате пилоты неверно оценили положение самолета и поздно заметили начало взлетно-посадочной полосы. Не получив команды об уходе на второй круг, самолет продолжил снижение. Из-за посадки на скорости в два раза выше нормы, бомбардировщик загорелся и развалился. Три члена экипажа погибли, один выжил. Стоимость уничтоженного бомбардировщика превышает 97 миллионов рублей.
РосИнформ сообщал 25 декабря 2021 года о том, что в Сочи проходят траурные дни в пятилетие со дня крушения самолета Минобороны России.
9 ноября стало известно, что к месту крушения Ан-26 под Хабаровском начали проводить платные экскурсии.
В октябре сообщалось, что Минобороны РФ требует взыскать миллиард рублей с виновника крушения Ми-28.
