В прошлом году МиГ-31БМ впервые провели учения по перехвату гиперзвукового оружия и его носителей. Экипажи истребителей Тихоокеанского флота действовали в стратосфере в районе Северного полярного круга.
Пилотов российских истребителей МиГ-31БМ начали обучать поиску и уничтожению гиперзвуковых целей на высотах более 10 тыс. м.
Об этом пишут Известия со ссылкой на источники в военном ведомстве.
По данным газеты, в ходе недавних маневров пилоты «обнаружили сверхскоростную цель» на высоте 16 тыс. м. Кроме того, самолеты МиГ-31БМ оснастили ракетными системами P-74M. Эти системы могут уничтожать крылатые ракеты и беспилотники. Дальность их пуска — 40 км.
«Российским экипажам необходимо иметь навыки по перехвату таких целей. МиГ-31БМ идеально подходит для такого рода задач. Это один из самых универсальных, самых скоростных и самых востребованных в таких ситуациях самолетов. Потенциально они могут сбивать цели, которые не под силу уничтожить многим другим истребителям. Это очень перспективная машина», — заявил заслуженный летчик-испытатель Игорь Маликов.
Отмечается, что в прошлом году МиГ-31БМ впервые провели учения по перехвату гиперзвукового оружия и его носителей. Экипажи истребителей Тихоокеанского флота действовали в стратосфере в районе Северного полярного круга. Они перехватили цель, имитирующую бомбардировщик с гиперзвуковыми ракетами. Истребители атаковали с высоты почти 20 тыс. м и на скорости, в 2,5 раза превышающей скорость звука. Цель была поражена на дистанции в сотни километров. С этого года тренировки по уничтожению гиперзвуковых объектов решили проводить регулярно.
РосИнформ сообщал о том, что российским авиакомпаниям предложили летать за рубеж на советских самолетах Як-42. Несмотря на свою надежность, модель морально устарела: из-за трех двигателей Як-42Д потребляет больше топлива, чем Superjet, а также для полетов на нем требуется третий член летного экипажа (бортмеханик), что повышает фонд оплаты труда.
