И это несмотря на миллиардные отраслевые субсидии от Росавиации.
«Аэрофлот» уведомил сотрудников летного состава об изменении системы оплаты труда с 1 января 2021 года. Исходя из представленных компанией данных, командиры и вторые пилоты существенно потеряют в зарплатах, сообщает «Интерфакс» президент Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) Игорь Дельдюжов.
По его словам, приказ №315 «О совершенствовании оплаты труда работников «Аэрофлота» был разослан сотрудникам в конце октября. При этом текст приказа был представлен в неполном виде, в том числе отсутствовали данные о том, как именно новые условия труда отразятся на зарплатах.
«Исходя из анализа документов, который мы провели внутри профсоюза, получается, что оклады командиров и вторых пилотов по новым правилам остаются прежними. При этом существенно уменьшается доплата за час полетного времени. Сейчас доплата у КВС — около 4,3 тыс. рублей, а станет 2,1 тыс., у вторых пилотов — вместо 2,1 тыс. будет 900 рублей. И получается, что при максимальном налете зарплата КВС уменьшится на 150 тыс. рублей., у «вторых» — где-то на 70 тыс. При существующем на данный момент налете командиры будут получать примерно 200 тыс. рублей, а вторые пилоты 120 тыс.», — сказал глава ШПЛС.
Причину грядущих изменений системы оплаты труда компания не объясняет, возмущается Дельдюжов, хотя по закону для этого должны быть основания: организационные или технологические изменения.
«Работодатель просто говорит: денег нет. Но все мы знаем про допэмиссию на 80 млрд руб., про кредиты на 70 млрд руб. под госгарантии, весной «Аэрофлот» получил отраслевые субсидии от Росавиации почти на 8 млрд руб.», — отметил глава ШПЛС.
В профсоюзе недовольны и тем, что к обсуждению приказа не привлекался единый представительный орган работников «Аэрофлота», который является подписантом коллективного договора.
«Так как у нас четыре профсоюза, и ни один не объединяет более 50% работников компании, был создан этот орган. И по Трудовому кодексу именно он должен участвовать в обсуждениях изменения зарплат. А что сделал наш работодатель? Он отправил на согласование проект приказа только в один профсоюз — ППО работников «Аэрофлота», который создан и контролируется работодателем, то есть независимым профсоюзом его назвать фактически нельзя. И руководитель этой ППО согласовал приказ, то есть все формальности вроде бы соблюдены», — сказал Дельдюжов.
По его словам, руководству «Аэрофлота» уже направлена претензия, в которой предлагается отменить приказ и провести его обсуждение с участием всех заинтересованных сторон.
Оперативно получить комментарий в «Аэрофлоте» не удалось.
20 октября РосИнформ писал о том, что США обвинили 10 сотрудников «Аэрофлота» в многомиллионной контрабанде электроники в Россию.
22 июня РосИнформ стало известно, что «Аэрофлот» отказался выплачивать компенсацию вдове погибшего пилота из Омска.
