Доплаты за опасную работу ждут более 5 500 водителей Москвы.
Водители санитарного транспорта скорой помощи Москвы жалуются на отсутствие федеральных «коронавирусных» выплат. Сегодня работники здравоохранения обратились в администрацию президента с просьбой о личной встрече с первым замруководителя АП Сергеем Кириенко, в надежде, что он поможет решить проблему, сообщают «Открытые медиа».
Сотрудники ГУП «Мосавтосантранс» сообщили, что мэрия Москвы не включила водителей скорой в число получателей региональных выплат в связи с пандемией, размер которых определяется правительством Москвы. По словам руководителя первичной профсоюзной организации СОЦПРОФ ГУП «Мосавтосантранс» Владимира Ивашкина, водителям отказали в выплатах из-за того, что они не являются сотрудниками ГБУ «Станция скорой и неотложной медпомощи им. А.С. Пучкова». Это бюджетное учреждение нанимает на работу в бригады скорой помощи медиков.
Водители медтранспорта заключают трудовые договоры с другой организацией — ГУП «Мосавтосантранс», которая не имеет отношения к Станции скорой помощи и входит в подведомственное управление департамента муниципального имущества Москвы. В приказе правительства Москвы № 343, регламентирующем порядок выплат медработникам, водители не указаны.
В самом учреждении в ответ на запрос работников объяснили: «Мосавтосантранс» является транспортной организацией, а не медицинской, поэтому региональные выплаты им не положены.
В России на сегодня действуют два вида «коронавирусных» доплат для медработников: федеральные и региональные. Указ о первых 6 мая подписал президент Владимир Путин. Выплаты получают московские водители бригад скорой, но не получают водители санитарного транспорта — они водят машины стоматологической помощи, помогают медикам добираться до больных на домашнем лечении, возят анализы на исследования.
Постановление о региональных выплатах 12 апреля подписал глава правительства Михаил Мишустин. По нему порядок и размер выплат определяет региональное правительство. В постановлении правительства Москвы сообщается, что врачи скорой ежемесячно получают 50 000 рублей надбавки, средний персонал — 30 000. Водители в документе не упоминаются.
Ивашкин указывает: согласно приказу № 100 Минздрава, регламентирующему порядок работы скорой медпомощи, водители наравне с медиками входят в состав бригады скорой. «Почему мы недовольны? Собянин говорит, что мы не медики, но по закону мы имеем определенные обязанности, в том числе помогать медикам, оказывать при необходимости первую помощь, мы проходили спецобучение», — пояснил представитель профсоюза.
Об этом же говорит водитель скорой Дмитрий (попросил не называть фамилию). Только за один день у него было пять вызовов, из которых четыре — коронавирусные больные. Он постоянно контактирует с инфицированными, но не получает региональных доплат. Не положены водителям и бесплатные гостиницы в случае заражения. «Я в апреле 21 день провёл на больничном с коронавирусом, переболел. То есть работать я могу, болеть я могу, возить „ковидных“ пациентов могу, а доплату получить не могу? Ссылаясь на то, что Собянин придумал такую схему, что водители скорой к Станции скорой помощи им. Пучкова не относятся», — возмущается Дмитрий.
В департаменте здравоохранения водителям не могут объяснить, почему они не получают региональных выплат, ссылаясь на то самое постановление № 343 Правительства Москвы, по которому водителям скорой выплаты стимулирующего характера не предусмотрены.
Водители обсуждает разные варианты защиты своих прав: от забастовки до перекрытия Ильинки, где находится администрация президента. «Это безвыходная ситуация. Водители обсуждают реальную забастовку и возможность перекрыть Ильинку у администрации президента, чтобы этот вопрос как-то решался. Ни президент, ни премьер, ни министр здравоохранения — кому мы только не писали — все спускают вниз, к главе нашего комбината, который тоже с нами не хочет разговаривать», — рассказывает Дмитрий.
В других регионах губернаторы выделили средства для выплат водителям скорой, отмечает водитель: «Я разговаривал с калужскими водителями — даже им губернатор выделил доплаты. Что, Москва беднее Калуги? Бордюры перекладывают — всю Таганку — на них 12 миллиардов не жалко, а водителям заплатить, которые реально работают, у них денег нет».
Получает средний водитель скорой мизерную зарплату: 37 0000−40 000 рублей, если у него нет многолетнего стажа. По словам Владимира Ивашкина, максимальная ставка с учётом всех надбавок составляет 270 рублей и 73 копейки. Поэтому высококлассный водитель за самые длинные месяцы может получить 51 438 рублей и 7 копеек. Из-за этого работники вынуждены перерабатывать, иногда устраиваться на другую работу.
«Чтобы людям что-то заработать, они вынуждены перерабатывать, в некоторых случаях по 80 часов в месяц — это вообще запрещено трудовым кодексом. В нём прописано, что можно перерабатывать не более 120 часов за год, а тут 80 часов в месяц, чтобы хоть как-то расплатиться с кредитами и на семью деньги остались», — говорит Ивашкин. Сами же зарплаты, по словам водителей, не индексируются годами — последнее крупное увеличение ставки произошло в 2012 году. Дальше, по словам Ивашкина, рост ставки составлял примерно по 30 копеек.
РосИнформ писал 22 июля о том, что псковские водители скорой рассказали о невыплате «президентских» доплат.
3 июня сообщалось, что в Волгограде водители инфекционного госпиталя пожаловались на отсутствие доплат.
19 мая в Челябинске водители скорой помощи не получили обещанные Путиным выплаты.
