Если бы Россия хотела установить правду, она бы сотрудничала со следствием, позволила бы допросить офицеров из 53 бригады.
Причиной крушения малайзийского «Боинга» над Донбассом летом 2014 года стало попадание в него российской ракеты, которая была запущена военным подразделением, находившимся под контролем России.
В Парламентской Ассамблее Совета Европы заявили, что «наиболее убедительным сценарием» крушения Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавшего рейс МН17 является его сбитие российской ракетой «Бук». Резолюция ассамблеи была принята накануне единогласно. Решение было принято на основании доказательств, которыми располагает правового комитета ПАСЕ.
Кроме этого, европейские депутаты обвинили Москву в преднамеренной лжи, отметив, что российские власти среди прочего распространяли сфальсифицированные радиолокационные данные и спутниковые снимки, чтобы скрыть правду. Россия занималась дезинформацией и распространяла противоречивые версии катастрофы, чтобы внести путаницу в ход расследования, говорится в документе. В нем подчеркивается, что полностью опровергнуты российские утверждения о том, что малайзийский лайнер был сбит украинским военным самолетом или ракетой, запущенной с территории Украины.
При этом в ПАСЕ возмущены нежеланием российских властей сотрудничать со следственными органами Нидерландов и Международной следственной группой, занимающимися делом о катастрофе малайзийского Boeing. «Вместо того, чтобы предоставлять следственным органам достоверную информацию, российские власти распространяли дезинформацию, в частности, противоречивые версии событий, цель которых была умышленно запутать следствие», — говорится в резолюции.
Журналисты-расследователи: другой версии нет
Член команды расследователей Bellingcat Христо Грозев рассказал в интервью DW, что у команды нет никаких сомнений, что именно Россия поставила оружие, из которого сбили малайзийский «Боинг» над Донбассом.
«Мы видели даже больше доказательств, чем те, что были представлены в суде. Поскольку мы кропотливо изучили каждый фрагмент телекоммуникационных данных, каждую спутниковую фотографию, каждый пост в соцсетях российских солдат, которые двигались из Курска и состояли в 53 зенитно-ракетной бригаде, которая по мнению расследователей, могла транспортировать ЗРК «Бук» через границу России. Мы видели так много взаимоподтверждающих доказательств, что пришли к выводу, что в целом не существует другого объяснения, альтернативного произошедшему, кроме того, что Россия предоставила оружие, с помощью которого был сбит самолет и убито 298 человек», — пояснил Грозев.
По его словам, российские государственные деятели в новостях жалуются, что в Европе их «отодвинули» от суда и следствия по крушению самолета рейса МН17ю на самом деле Москва не только сотрудничать со следствием, но также активно пытались фальсифицировать доказательства и распространять дезинформацию.
«Российская позиция заключалась в том, чтобы распространить как можно больше взаимоисключающих и противоречивых теорий о том, что могло произойти. Чтобы потребитель новостей просто устал. Недавно кто-то использовал хорошую метафору для описания этого метода: это как хакерская атака на мозг, бомбардировка СМИ альтернативными теориями произошедшего. Мы насчитали более 75 различных теорий, которые распространялись различными российскими агентствами, государственными и частными. Например, теория о том, что жители западной Украины видели собственными глазами украинский самолет, который летал над облаками. Это невозможно даже технически, но эта версия активно крутилась по телевидению», — пояснил расследователь.
По его словам, если бы Россия хотела установить правду, она бы просто сотрудничала со следствием, например позволила бы допросить хотя бы несколько офицеров из 53 бригады.
В документе ПАСЕ также приводятся примеры фейков, которые российская сторона пыталась навязать следствию. «Российские власти даже дошли до того, что предоставили сманипулированные радиолокационные и спутниковые данные для того, чтобы скрыть правду. Версии РФ о том, что якобы украинский истребитель СУ-25 или МиГ-29 сбил самолет рейса MH17, были полностью опровергнуты, как и версия, что самолет якобы сбила ракета украинского «Бука», выпущенная из подконтрольной правительству Украины территории», — отмечается в резолюции.
8 лет назад. Крушение пассажирского лайнера
17 июля 2014 года в небе над Донбассом был сбит самолет рейса МН17 «Малайзийских авиалиний», следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, в результате чего все 298 человек, находившихся на борту, погибли.
Киев обвинил в произошедшей трагедии боевиков ДНР. В июле 2020 года Нидерланды подали против России иск в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) — по делу о крушении малайзийского «Боинга». Во время судебного процесса было обнародовано, что суд получил более 300 исков о компенсациях от родственников жертв крушения.
Расследование по делу авиакатастрофы Boeing-777 «Малайзийских авиалиний» проводилось по двум направлениям. Причины падения самолета расследовал Совет безопасности Нидерландов, и он «пришел к выводу, что катастрофу рейса MH17 повлекла за собой ракета «земля-воздух» «Бук».
После детального изучения многочисленных доказательств и фактов, которые собрал докладчик ПАСЕ, румынский депутат-социалист Титус Корлатеан по поводу причин катастрофы МН17, ассамблея решила считать «самой убедительной версию, согласно которой самолет рейса MH17 был сбит ракетой «Бук», предоставленной пророссийским вооруженным формированиям российскими военными».
«Москва должна извиниться»
Дезинформация российских властей и контролируемых ею СМИ, «неуважительное обращение пророссийских сепаратистов, контролировавших место катастрофы, с телами жертв, значительно усилили и продлили страдания и боль родственников погибших». Ассамблея призвала Россию начать «добросовестно сотрудничать» со следствием, а также «официально извиниться перед родственниками и друзьями жертв катастрофы за боль и страдания, вызванные распространенной дезинформацией».
Дебаты и голосование за резолюцию проходили в сессионном зале ПАСЕ в присутствии родственников жертв погибших в авиакатастрофе МН17 и короля Нидерландов. Все ораторы выражали соболезнования родственникам погибших, ведь восемь лет, в течение которых продолжается расследование авиакатастрофы, они не могут обрести покой, потому что не видят, чтобы виновные в гибели их близких понесли справедливое наказание. «Было совершено коварное и трусливое преступление. У нас есть четкая картина произошедшего и ответственность России — не вызывает сомнения», — заявила финская депутат от группы социалистов Инка Гопсу.
В сентябре 2021-го родные жертв катастрофы МН17 заявили в суде, что «Россия должна признать вину и попросить прощения». Тогда на слушаниях в Нидерландах в судебном комплексе Схипхол выступали 11 родственников погибших. По словам выступающих, «особенно тяжело смотреть, как Россия занимается дезинформацией и накладывает ложь на ложь».
Ассамблея «не сомневается, что Европейский суд по правам человека и Международный суд ООН», рассматривающие иски против России по этому делу, «своевременно и независимо примут решение о возможной ответственности государства Российская Федерация» за гибель МН17.
ПАСЕ также призвала США и НАТО предоставить следствию все дополнительные данные, «которые могут помочь в привлечении к ответственности всех виновных в катастрофе рейса MH17, включая тех, кто запустил ракету, кто отдал приказ стрелять и тех, кто ответственен за транспортировку российского «Бука» на территорию Украины».
Докладчик Титус Корлатеан рассказал о своих встречах, проведенных в Киеве и Гааге с участниками расследования. По его словам, все собеседники, «особенно в Нидерландах», жаловались на то, что «российская сторона не предоставила никаких доказательств по делу, их ответы были формальными, неполными, а иногда и откровенно лживыми».
Он отметил, что подобную модель дезинформации Россия применяет и сейчас, «совершая военную агрессию против Украины». «Наш общий месседж должен быть однозначным: мы осуждаем варварство, мы никогда его не воспримем и направим все наши правовые инструменты для того, чтобы справедливое правосудие победило, а виновные были наказаны», — заявил докладчик.
Алексей Жемаль, РосИнформ
