В городе наблюдается тренд тотального бетонирования дорожек и повсеместной укладки плитки вместо зеленых зон.
В Симферополе и других городах Крыма отсутствуют экологические отделы, которые бы занимались охраной окружающей среды, что приводит к неправильной организации «зеленых зон». Такое мнение в эфире радио «Спутник в Крыму» выразил замдиректора Крымской ассоциации «Экология и мир» Андрей Артов.
На сегодня более 80% выбросов в атмосферу в Крыму приходится на автотранспорт, сказал он. Тем не менее, на муниципальных уровнях отсутствует понимание значимости зеленых насаждений, приводят слова эксперта «Новости Крыма».
«МБУ «Город» совершенно не понимает, что делает в плане зеленых полос в Симферополе. Происходит тотальная стрижка травы до сухой земли и жесткая обрезка деревьев и кустарников. На придорожной зеленой полосе скапливается мелко взвешенная фракция пыли, в составе которой бензапирен и тяжелые металлы. Если на полосе нет хорошего газона, то любой ветер поднимает эту пыль и все люди вдыхают весь букет вредных веществ», — объясняет эколог.
Состояние парков тоже вызывает беспокойство у специалиста, так как наблюдается тренд тотального бетонирования дорожек и повсеместной укладки плитки вместо зеленых зон.
«С парками проблема. По общероссийским нормативам в общегородском парке территория, покрытая зеленью, должна составлять не менее 78%. Симферопольский парк им. Гагарина пытались безобразно реконструировать. А сейчас его уничтожает МБУ «Детский парк» своим подходом к его управлению. Лучшая садово-парковая территория города на сегодня – это ботанический сад», — рассказал эксперт.
РосИнформ писал 24 июля о аналогичной проблеме в Севастополе, где дорожники расширяют улицу Льва Толстого за счет вырубки деревьев.
15 мая сообщалось, что свалка дорожников причинила ущерб Симферополю на 80 млн рублей.
