Почти в половине российских регионов на 100 тысяч человек приходится менее 100 автобусов.
Средний возраст пассажирского автобуса в России около 17,5 лет. В то время как «транспортные долгожители» Дагестана, Северной Осетии, Калмыкии и Чечни насчитывают уже более 23 лет. Об этом сообщило ТАСС со ссылкой на выступление гендиректора Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) экс-главы Минтранса Евгения Дитриха на форуме «Общественный транспорт 2021»
Жителей Северной Осетии, Удмуртии, Крыма, Орловской и Самарской области продолжают перевозить старейшие в стране трамваи. А самый возрастной парк троллейбусов — в той же Удмуртии, в республике Марий Эл, Белгородской, Смоленской и Челябинской областях.
Полезный срок эксплуатации автобуса – всего десять лет, но более 84% автобусов в России остаются на маршрутах после истечения своего нормативного срока. В электротранспорте доля изношенной техники не намного меньше – 60%.
РосИнформ сообщал 13 октября о том, что 70% дорог Приангарья — в ненормативном состоянии.
17 сентября сообщалось, что в Дагестане родители не пускают детей в школу, пока администрация не даст автобус.