После двухнедельной пробки из сотен машин водители требуют увеличить количество пропускаемых машин хотя бы с 10 до 50 в день. Иначе обещают полностью остановить движение через пункт из России в Китай.
Дальнобойщики начали протестовать около пункта пропуска «Пограничный» в Приморском крае на российско-китайской границе. Вот уже две недели тут скопилась гигантская пробка – более 300 машин. Некоторые водители находятся на границе вторую неделю без средств индивидуальной защиты, нет условий для еды и отдыха.
Как информирует издание «Сибирь.Реалии», на трассе вблизи ПП «Пограничный» из машин образовалась пробка длиной четыре-пять километров. У людей заканчиваются деньги и продукты. 14 мая водители взяли власть в свои руки.
«Решили: стоим до понедельника, 18 мая. Не работаем. Предъявляем властям требования – обеспечить проходимость не меньше 50 машин в сутки. Сегодняшняя норма 10 машин в день означает, что мы будем стоять три месяца», – заявил дальнобойщик Роман Нагорняк, который возит в Китай пиломатериалы, а обратно хозтовары.
Исключения делаются только для машин со скоропортящимися грузами. Контролируют их прохождение сами водители, которые решили устанавливать очередность. Среди дальнобойщиков ходят слухи, что при поддержке полиции с российской стороны в Китай смогут зайти вне очереди 20 машин, чтобы забрать маски и фрукты. Водители решили никого не пропускать. «По решению водительского собрания на ПП «Пограничный» зашло две машины. Одна с мидиями, иначе они протухнут и умрут. Вторую протолкнули со склада временного хранения, там нужно за сутки платить больше 11 тыс. рублей», – пояснил дальнобойщик Александр Колесников.
В то же время протестующие опровергли информацию в СМИ, что водители полностью перегородили дорогу. «Ничего не перегораживали! Машины стоят друг за другом по ходу движения! Не удивлюсь, если завтра из Москвы ОМОН прилетит. Все прекрасно знают, что блокирование движения – это уголовная ответственность», – добавил Колесников.
Ситуация на пункте пропуска начала накаляться месяц назад. По словам водителей, пробка на «Пограничном» возникала всегда из-за неправильной организации работы служб с российской стороны, технической изношенности оборудования: пункт построен в 90-х, с тех пор остался в таком же состоянии. В конце апреля из-за медленной работы поста РФ постепенно образовался многокилометровый затор. Машины, ожидая своей очереди, стояли в два-три ряда на обочине однополосной дороги, зажатой с двух сторон сопками. А когда китайская сторона объявила у себя карантин из-за вспышки коронавируса в приграничной провинции Хэйлунцзян, количество пропускаемых машин уменьшилось до 10 в стуки. Это еще больше осложнило ситуацию.
«Водители живут в машинах по три недели и больше, – говорит Колесников, специализирующийся на перевозках грузов из России в Китай и обратно. – Санитарных условий – никаких. Туалета нет. Продукты заканчиваются. Их можно купить только в кафе, но там очень дорого. Даже воду из-под крана в этом кафе нам продают по 10 руб. за бутылку. Тогда как на китайской стороне стоят бесплатные туалеты, можно хотя бы набрать воды. Дорога, ведущая на российский пост, ужасная. Однополосная. Количество грузовиков, скапливающихся здесь, может доходить до 200–300. Очень слабое техническое оснащение поста. Плохая интернет-связь, а ведь таможня работает в онлайн-режиме. Между кабинетами внутри поста постоянно «зависает» сервер. Снижается пропускная способность. Одна машина может простоять пять и более часов».
На видео, которые дальнобойщики сняли и разместили в интернете, они рассказали, что примерно месяц назад приезжали СМИ, привозили председателя профсоюза транспортников Приморского края, в местной прессе появилась статья о плохой работе поста. После этого пропускная способность пункт пропуска увеличилась с 15 до 30 машин в сутки. Но потом все остановилось.
«Народ ходит здесь без масок, никаких норм здесь не соблюдается. Кюветы полные мусора – мусорных баков нет. Думаем сделать забастовку, чтоб никому не ехать вообще, закрыть переход. Нашим властям это не нужно. Нужно нам», – говорит один из дальнобойщиков.
Власти Приморья долгое время никакого внимания на ситуацию у пункта «Пограничный» не обращали. Лишь после того, как водители пригрозили перекрыть дорогу, к ним приехал вице-губернатор Приморского края Константин Шестаков. Водители сняли его на видео.
В закрытой группе в мессенджере дальнобойщики выразили отношение к визиту вице-губернатора с помощью преимущественно обсценной лексики. «Он приехал сюда, чтобы не дошел кипеж до верха, до Москвы, что «водилы» бастуют. За это нашим чиновникам по «шапке» дадут. Ему пох…. Он всю вину свалил на китайскую сторону, а с нашей стороны никаких предложений не было, как сделать так, чтобы убрать эту пробку на дороге, – комментирует в группе один из водителей.
Администрация Приморского края опубликовала информацию о том, что 12 мая в Суйфэньхэ после пересечения российско-китайской границы при тестировании на COVID выявлен российский водитель с положительным результатом. Китайская сторона сразу закрыла на карантин гостиницу, в которой проживали российские водители, и уведомила российскую сторону о том, что в ближайшие два-три дня пропускная способность на китайской стороне уменьшится ввиду указанных обстоятельств, – пишет сайт администрации.
Дальнобойщики отрицают, что у их коллеги был выявлен коронавирус. На видео, запечатлевшем встречу с вице-губернатором Шестаковым, слышно, как они говорят: «Это неправда!» Их слова подтвердил и Петр Куприянов, председатель профсоюза «Транспортных перевозчиков Приморского края».
Через четыре дня, 16 мая администрация Приморского края сообщила об отсутствии коронавируса у водителя. По словам дальнобойщиков, никаких действий по ликвидации многокилометровой пробки и улучшению условий, в которых оказались дальнобойщики, местные власти не предприняли. Единственный результат визита вице-губернатора Шестакова – установленный платный туалет, один на всю колонну.
В воскресенье власти Приморского края официально сообщили, что «социальная напряженность около пограничного пункта пропуска устранена», началось движение. Однако эту информацию водители категорически отрицают. «Никто никуда не ехал. Ожидаем ОМОН. СМИ преподнесли стояние транспорта на границе как забастовку и блокирование движения. Лож и бред! – сказал дальнобойщик Александр Колесников, добавив, что сегодняшняя ситуация – это многолетний итог работы региональной власти, которая упорно скрывает реальное состояние дел, обвиняя во всех бедах водителей».
РосИнформ писал 13 мая о том, что вахтовики бунтуют на Ямале: «Нас тут уже всех перезаражали».
6 апреля в Петербурге взбунтовались врачи: нет средств защиты, кислорода и препаратов.
11 марта более 1000 рабочих во Владивостоке вышли на стихийную забастовку.
