По подсчетам СМИ, новые контракты теоретически позволят заменить почти четверть бордюров в Москве.
В конце марта, в последний рабочий день перед длинными выходными, мэрия Москвы заключила крупнейший контракт на закупку бетонных бордюров, на 3,2 млрд рублей, причем закупила их у фирмы доверенного лица Путина и Собянина. Но на этом власти города останавливаться не собираются: мэрия готовит еще пять тендеров на закупку бордюров, уже гранитных, на общую сумму 16 млрд 57 млн рублей.
Как информирует Meduza, это следует из плана-графика ГБУ «Автомобильные дороги» на 2020 г., опубликованного на сайте госзакупок. В целом, на бордюры в 2020-ом мэрия собирается потратить 19,28 млрд рублей.
20 марта по каждому из пяти тендеров на гранитные бордюры объявлено о начале этапа обязательного общественного обсуждения на сайте госзакупок. Эта процедура для закупок, чья начальная стоимость превышает миллиард рублей, появилась в 2010 году по инициативе на тот момент президента Дмитрия Медведева. Однако с 1 января 2020 года в процедуру были внесены изменения, а соответствующий раздел на сайте госзакупок фактически перестал работать.
Источник в мэрии Москвы, знакомый с планами ГБУ «Автомобильные дороги», объяснил, что закупка бордюров на миллиарды рублей — попытка сэкономить. «Люди неправильно воспринимают. Мы впервые объявили закупку бордюров — бетонных и гранитных — сразу на три года, до 2022 года. Сейчас мировой экономический кризис, цены будут повышаться, а мы фиксируем их на уровне 2020 года и даем предприятиям понятный план работы в это нелегкое время», — сказал он. «Трехлетними контрактами мы экономим бюджетные деньги и даем поддержку производителям стройматериалов», — подчеркнул собеседник издания.
В прошлом году ГБУ «Автомобильные дороги» провело пять тендеров на закупку гранитных бордюров, но на более скромную сумму — 3,6 млрд рублей. Основными поставщиками гранитных бордюров для Москвы в 2018–19 были ООО «Торговый дом «Спецпласт» и ООО «Башкирский камень». Для обеих компаний ГБУ «Автомобильные дороги» — единственный заказчик. За последние два года «Башкирский камень» выиграл у госпредприятия 11 тендеров на общую сумму 6,4 млрд рублей (крупнейший контракт компании в 2019 г.). «Торговый дом «Спецпласт» — восемь тендеров на общую сумму 6,2 млрд рублей (крупнейший контракт 2019 года).
Если исходить из закупочной стоимости гранитных бордюров по контрактам прошлого года, то погонный метр гранитного обходится в 6275 рублей. То есть на 16,057 млрд рублей можно купить 2559 км гранитных бордюров. Если по такому же принципу пересчитать контракт на бетонные бордюры (в нем была указана только сумма, но не уточнялось, сколько километров бордюра должен поставить победитель тендера), то мэрия покупает еще 1181 км бетонных бордюров.
По данным департамента транспорта Москвы, в 2019 г. протяженность всех дорог в городе составляла 6064 км. Учитывая, что бордюр кладут с двух сторон дороги — протяженность бордюрного камня в Москве составляет не менее 12 128 километров. Таким образом, новые контракты теоретически позволят заменить почти четверть бордюров в Москве.
РосИнформ писал также о том, что в Москве закатают в асфальт 30 млн рублей: управа Московского района Богородское требует от совета депутатов дать добро на выделение этих денег на перекладку асфальта и бордюров, большая часть которых была уложена за последние два года.
