Корвет уходит в небеса: как охотились и поймали «Сергея Котова» и почему это важно

38
Церемония спуска «Сергея Котова» на воду состоялась 29 января 2021 года на судостроительном заводе «Залив» в Керчи. Фото: Сергей Мальгавко / ТАСС

Проект 22160, очевидно, вполне соответствовал требованиям, которые предъявляют к кораблям такого класса, – на момент разработки.

Длящаяся уже более двух лет война стала рубежом, на котором не только бодаются патриархальный автократический режим и западные демократии, развитые до бюрократической духоты, но и оборонные концепции – прошлого века и вырисовывающиеся прямо на поле боя современные. Причем понятие «современные» оказалось куда более текучим, чем планируют разработчики вооружений.

Корвет «Сергей Котов» был спущен на воду в 2021 году, а введен в состав флота в мае 2022 года, уже после начала войны в Украине. Корабли такого класса создавались для широкого круга задач, потенциально даже как ракетоносцы, но основная их работа – патрулирование и охрана других, более крупных судов. Это самый «свежий» из проектов, разработанный с применением модульной концепции вооружений и «инновационных» обводов. Тем не менее, «Котов» оказался не в состоянии защитить не только другие корабли, но даже себя: в ночь на 5 марта украинские морские беспилотники атаковали его и по одним данным – серьезно повредили, по другим – потопили. Почему Россия второй год терпит на море поражение от Украины, у которой фактически нет никакого военного флота вообще, разобрала «Русская служба Би-би-си».

«Наши жены – дроны заряжены»

С начала вторжения России на Украину Черноморский флот РФ был важной составляющей блиц-крига – помимо пустынного острова Змеиный, в захвате которого участвовал целый флагман флота, именно с российских кораблей полетели первые «Калибры» по украинским городам.

С потоплением «Москвы» ситуация на море начала меняться. И хотя флагман ЧФ РФ поразили, можно сказать, классическим методом – ракетой с суши, при взаимодействии с ударными беспилотниками «Байрактар», стало ясно, что флот, большей частью построенный еще при СССР, уязвим для современных вооружений.

Флагман унес на дно не только экипаж, но и защитный радиолокационный купол, который позволял остальным кораблям группировки доминировать в акватории. И тогда постепенно наступила эра морских дронов.

Украинские силы очень быстро сориентировались и перешли к созданию беспилотных надводных и подводных аппаратов. Судя по заявленным масштабам, а главное – по результатам применения – это действительно «первый в мире флот морских дронов». Атаки на российские корабли на рейде Севастополя вынудили командование сначала отвести флот к восточному побережью Крыма, а затем и вовсе – в порты «материковой» России. Это нивелировало практически всю ракетную угрозу от ЧФ РФ, сначала для городов в тылу Украины, а затем и для «зернового коридора». Теперь основные дальнобойные удары осуществляет только стратегическая авиация, которую, кстати, тоже пришлось отвести на дальние аэродромы.

Но даже в портах и вблизи берегов корабли оказались не в безопасности: совсем недавно украинские силы потопили БДК «Цезарь Куников», а еще ранее «Оленегорский горняк», и другие, меньшие суда, и даже подлодку. Всего с начала войны Россия лишилась пятой части своего Черноморского флота, включая корабли относительно недавней постройки. Причем ни один из них так и не вступил в настоящий морской бой.

ГУР искало его и, наконец, нашло

На «Сергея Котова» покушались еще в сентябре 2023 года. Тогда Минобороны отчиталось об отражении атаки пяти безэкипажных катеров с помощью «штатного вооружения». Неизвестно, какие повреждения при этом получил сам корвет, ведь по сообщениям Z-военкоров «только в официальные сводки попали как минимум три атаки на него». Тем не менее, очевидно, что если повреждения и были, то они либо не повлияли на службу корабля, либо были устранены.

В ночь на 5 марта спецподразделение ГУР Group 13 атаковало «Котова» морскими дронами Magura V5, в результате чего корабль получил повреждения кормы, а также правого и левого боротов. Согласно пресс-релизу, атака была проведена «недалеко от Керченского пролива».

Военкоры подтвердили атаку, а видео как корвет отстреливается, а затем у его борта происходит взрыв, распространилось в пабликах.

«Но, к сожалению, и противник эволюционирует. Сообщают, что минувшей ночью он [«Сергей Котов»] снова отбивался от БЭКов. Экипаж героически бился до последнего. Это видно по опубликованному видео. Но в этот раз это история без хеппи энда», – написал Александр Коц.

«Два майора» сообщили, что корвет был атакован у Феодосии: «по нашим данным, весь экипаж жив, эвакуирован, есть несколько раненых».

Проверить, что на самом деле случилось, потоплен ли корабль и какое реально количество жертв в данный момент не представляется возможным. Позже ГУР сообщило, что семь членов экипажа погибли, шесть было ранено, а 52 матроса, вероятно, удалось эвакуировать.

Зато вполне можно сделать выводы, которые, впрочем напрашивались уже давно.

Не быть владычицей морскою

Проект 22160, к которому относился корвет, даже в РФ был признан не совсем удачным: малое водоизмещение обусловило недостаточную мореходность, а заявленная концепция модульного вооружения столкнулась со сложностями при реальном его размещении. Штатного же вооружения – 76,2-мм артиллерийской установки и двух 14,5-мм пулеметов и системы РЭБ – как видно, оказалось совершенно недостаточно для безопасности самого корвета, не говоря уже о выполнении патрулирования и других боевых задач.

«Сергей Котов» вполне мог бы быть эффективен как скоростной пограничный патрульный корвет в мирное время, но оказался на войне, обычаи и приемы которой сильно отличаются от представлений военного командования мирного времени. Всего у России есть четыре таких корабля – «Василий Быков», «Дмитрий Рогачев», «Павел Державин» и «Сергей Котов». Кроме уже признанных конструктивных недостатков, уязвимость корветов (три из них точно были атакованы и получали повреждения), видимо, поставила крест на проекте. В 2024 году будет сдан (возможно) последний корабль этого типа – «Виктор Великий».

Безэкипажные катера на Черном море оказались очень эффективным средством – особенно в условиях, когда у России нет возможностей отслеживать их перемещения заранее до того, как они выходят на боевой курс по направлению к очередному кораблю Черноморского флота. Сами корабли также испытывают нехватку средств борьбы с такими катерами – либо их экипажи не вполне готовы с ними бороться.

А в условиях международных санкций и реальной стагнации экономики (несмотря на все заверения Путина об увеличении ВВП за счет ВПК), восстанавливать даже выбывающие суда у России долгое время не будет возможности, не говоря о разработках новых, способных противостоять современным методам войны на море. Да и все эти дутые триллионы на оборонку ведь когда-нибудь закончатся, и это время не за горами.

За украинским опытом ведь пристально следят во всем мире, и в том числе и в Турции, которая претендует на гегемонию в регионе. России же, очевидно, никогда уже не быть владычицею морскою даже в таком внутреннем и родном Черном море.

Предыдущая статьяВ России в феврале банки выдали рекордный объем автокредитов – 171 млрд рублей
Следующая статьяМВД объявило в розыск американского журналиста из-за статьи о взрыве Крымского моста