Китай продает России контейнеровозы с корабельных кладбищ

7
фото: t.me/moscowtimes_ru

Изначально контейнеровозы предназначались для сдачи на металлолом, но китайские владельцы вернули их в строй, и они под новыми названиями New Everprosper, Honrise и Star Bright начали работать на линиях «Трансмастера».

Уход западных перевозчиков и экстренная переориентация торговых путей с Запада на Восток страны заставила российские компании проявить чудеса изворотливости, чтобы организовать доставку товаров в страну.

Практически как с теневым флотом нефтяников они покупали списанные на металлолом корабли и строили новые, пишет The Moscow Times.

В результате пропускная способность торговых морских линий из Азии в Россию выросла на 44% по сравнению с прошлым годом. Обратная сторона медали: мировые цены на перевозки и так падают, а такой бурный рост привел к их обвалу, что может затруднить компаниям, вложившимся в суда, возврат инвестиций.

Российские операторы сейчас — главные покупатели контейнеровозов, констатирует Linerlytica.

Например, у российского оператора морского контейнерного сервиса «Трансмастерс», соединяющего порты Китая и Санкт-Петербурга, в начале 2023 года на линиях работало всего два судна: контейнеровоз «Мончегорск» на 650 контейнеров и универсальное судно USG Zurich — что ставило компанию на 30-е место среди судоходных операторов в российских портах. А в июле и августе «Трансмастерс» получил от крупной китайской компании Wan Hai новые суда вместимостью 1660 контейнеров каждое.

Изначально все они предназначались для сдачи на металлолом, но китайские владельцы вернули их в строй, и они под новыми названиями New Everprosper, Honrise и Star Bright начали работать на линиях «Трансмастера».

Читайте также: Чуда враждебной техники на страже Рунета: как сквозь санкции Россия импортирует технику для блокировок

Владелец «Трансмастера», крупнейший в стране оператор контейнерных терминалов Global Ports, сообщил, что оператор заменяет этими контейнеровозами свои универсальные суда, чтобы в 1,5-2 раза быстрее обрабатывать грузы в порту.

РосИнформ сообщал о том, что Балтийский флот потерял способность проводить крупномасштабные десантные операции.

Предыдущая статья«Нас травят»: жители Новосибирска записали видео в противогазах
Следующая статья«Гепатитные войска»: на фронт отправляют носителей ВИЧ/СПИД и вируса гепатита С