Некоторые покупатели из Китая в первом квартале 2024-го предпочли закупить индонезийский уголь из-за сложностей в расчетах с Россией и санкций.
Крупнейшие импортеры российского угля — Китай, Индия и Турция в первом квартале года резко снизили закупки, сообщили «Ведомости» со ссылкой на статистику Минэнерго.
За первые три месяца экспорт в Индию и Турцию упал вдвое по сравнению с аналогичными показателями 2023-го и сократился до 4,7 млн тонн и 4,1 млн тонн соответственно. Китай сократил закупки российского угля на 16%, до 12,9 млн тонн, также снизились поставки из РФ в Южную Корею, Японию и Тайвань.
При этом страны дальнего зарубежья увеличивают закупки. Поставки в Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) увеличились на 8%, до 2,1 млн тонн, а Гонконг закупил за первый квартал на 1% больше, чем годом ранее, — 2,5 млн тонн. Поставки выросли и в Беларусь, которая закупила 2,2 млн тонн российского угля, Казахстан приобрел на 15% больше, чем годом ранее, — 150 тыс. тонн, Абхазия увеличила закупки в 1,8 раз.
Общий экспорт угля из России в первом квартале 2024 года снизился на 12% в годовом выражении, до 42,9 млн тонн, в том числе поставки в дальнее зарубежье составили 40,4 млн тонн, уточнили источники «Ведомостей». По их данным, добыча угля в первом квартале в России выросла на 3% в годовом выражении и составила около 112 млн тонн.
Добыче способствует потребление угля на внутреннем рынке, с января по март спрос на этот вид топлива вырос на 1% до 50,9 млн тонн, также увеличились накопленные запасы компаний на 14% в годовом выражении.
Участники рынка и аналитики, которых опросило издание, в числе основных причин снижения экспортных поставок в адрес крупнейших покупателей назвали низкий уровень экспортных цен, дорогостоящую логистику и снижение спроса на российский уголь в этих странах. Ранее угольщики уже обращали внимание на высокую стоимость логистики, что на фоне снижения цен приводит к низкой рентабельности поставок, доля компаний в угольной сфере по итогам февраля выросла до 45,9%.
По словам гендиректора «Русского угля» Владимира Коротина, доля логистических затрат в цене угля сейчас доходит до 70%, он полагает, что снижение аренды на полувагоны может улучшить ситуацию.
Аналитик ИК «Велес капитал» Василий Данилов считает, что при падении цен на логистику в пределах России компании могут сократить или полностью остановить экспортные поставки. Так, некоторые покупатели из Китая в первом квартале этого года предпочли закупить индонезийский уголь из-за сложностей в расчетах с Россией и санкций, отмечает руководитель направления консалтинга Neft Research Александр Котов. Он связал снижение поставок в КНР с празднованием китайского Нового года.
РосИнформ писал в марте о том, что добыча угля в России резко упала из-за проблем с экспортом.
