Карта мародеров. За три месяца войны в Украине российские военные отправили 58 тонн посылок

37
Иллюстративное фото: novoross.info

Самая крупная из посылок весила 381 килограмм и была отправлена из приграничного Рыльска в Курской области в пригород Екатеринбурга.

В апреле было опубликовано видео с российскими военными, которые отправляют посылки с бытовой техникой и вещами через отделение СДЭК (федеральный оператор экспресс-доставки) в белорусском городе Мозыре. На видеоролик обратили внимание пользователи соцсетей. После журналисты обнаружили еще один пункт, где наблюдался наплыв военных с отправками габаритных коробок – в Новозыбкове Брянской области. Аномальный рост отправлений наблюдается после начала спецоперации* России в Украине.

Независимые ресурсы, например, «Медиазона»*, промониторили приграничные пункты СДЭК и необычные связи между городами отправки и получения. Помимо пресловутых стиральных машин, военнослужащие РФ отправляли родным инструменты, палатки, одежду, а в одном случае – даже российский беспилотник, так что грабили они не только украинцев, но и собственную армию.

Где адресаты?

Чтобы отследить цепочки посылок, журналисты проверяли случаи, когда из приграничных отделений за один день отправляли больше двух крупных заказов в одно и то же место. Отправки в Москву или Петербург, а также в пределах приграничных областей исключались из отбора.

В результате подозрительные посылки были найдены в 13 приграничных пунктах СДЭК: в Армянске и Джанкое в Крыму, в Покровском Ростовской области, в Богучаре и Россоши Воронежской области, в Валуйках Белгородской области, в Железногорске и Рыльске Курской области, в Климово, Клинцах, Новозыбкове и Унече Брянской области и в белорусском Мозыре.

Если смотреть со стороны Украины, то Валуйки – это Харьковское направление, Клинцы, Новозыбков и Мозырь – Киевско-Черниговское, Рыльск – Сумское, а Джанкой и Армянск – Херсонско-Мелитопольское.

Читайте также: Военнослужащие России и спецоперация на Украине: мародерство как оружие.

Клиенты СДЭК могут отслеживать отправления по номеру заказа. Сайт компании показывает подробный маршрут от пункта приема до пункта выдачи. Это обезличенная информация – никаких данных отправителя сервис не сообщает и выдает только инициалы получателя. Хотя вес посылки на сайте не отображается, его видно в коде страницы.

Так удалось создать интерактивную карту отправлений. Наглядно отличить обычный пункт назначения от подозрительного можно по среднему весу посылки. Сразу же заметен нашумевший Рубцовск, который получил с границы больше двух тонн с начала войны. Их средний вес в восемь раз превосходит вес посылок в столицу. Таким же образом выделяются Юрга, Чебаркуль, Миасс, Улан-Удэ, Чита, Кызыл и другие города, получившие многие тонны посылок.

Кто отправлял?

Понятно, что география пересылок определяется географией воинских частей, которые участвуют в «спецоперации»*. Как и в случае с наибольшим количеством официально признанных погибших, в списке получателей лидируют города национальных республик и депрессивных регионов.

*Специальная операция, согласно Википедии, отличается от обычных военных операций по целям (разведка, саботаж, подрывная деятельность и тому подобное) и методам (повышенная секретность и скрытность). Военные спецоперации, как правило, проводятся силами специального назначения (разведывательными, диверсионными и так далее).
Вооруженные силы РФ применяют на Украине артиллерию, танки, авиацию, ракетное оружие, регулярные армейские части и т.д. Таким образом, боевые действия на украинской территории нельзя назвать термином «специальная военная операция», поэтому наша редакция приняла решение называть происходящее войной.

«Раскрученных» и престижных предприятий в этих регионах нет. Молодежь в основном уходит в контрактники, чтобы зарабатывать, кормить семью, или хоть как-то выбраться из бесперспективного будущего. С другой стороны, такие области находятся в лидерах по преступности, то есть, на службу зачастую поступают люди с уже заниженной моральной планкой, для которых взять чужое – это не только не преступление, но одобряемый соратниками и земляками поступок. В вышеупомянутом Рубцовске четыре исправительные колонии, что, конечно же, накладывает отпечаток на социальный состав и этический фон.

29 марта российские войска стали отходить из Киевской области, а на 4 апреля пришелся пик отправок по тоннажу – то есть, когда солдаты доехали до привала и смогли выйти в увольнительные с «подарками» для родных. Буча, Ирпень и Ворзель – городки-спутники Киева. Здесь жили очень обеспеченные люди.

После отвода российских войск из Киевской области украинские источники опубликовали список частей, стоявших в Буче, Гостомеле и Ирпене; среди них была и 74-я мотострелковая бригада из Юрги.

Читайте также: «Декультуризация». Российские войска уничтожают культурное наследие Украины – музеи, библиотеки, университеты и театры.

Второе место по весу заказов досталось городу Чебаркуль в Челябинской области. Там дислоцируются два танковых полка: 6-й и 239-й. В марте стало известно о гибели командира 6-го танкового полка полковника Александра Захарова.

В Кызыл, столицу Тывы, отправили 116 подозрительных посылок общей массой больше 3,5 тонны. В Кызыле дислоцируется 55-я отдельная мотострелковая бригада, в которой официально признано 11 погибших.

Нетрудно сопоставить факты и увязать участие в спецоперации (соответствующие потери, которые, кстати, существенно занижаются) с адресами отправки и получения ценных грузов.

Посылки «потерялись»

После обнародования видео и поднявшегося в соцсетях шума, 45 из 69 посылок из Мозыря не дошли до адресатов. Сервис СДЭК показывает, что они имеют статусы «не вручены» либо «заказ не найден». Последний выдает система, если бы этого отправления никогда не существовало или оно было бы удалено. Еще 29 заказов имеют статус «Не вручен». Такой статус присваивается, когда посылка была доставлена по адресу, но ее «не удалось вручить получателю, либо получатель не забрал его в течение двух недель после поступления».

Очевидно, что родственники военнослужащих, опасаясь огласки, а иногда став жертвой телефонных пранков, когда звонившие представлялись сотрудниками ФСБ и просили адресата объяснить содержание груза, стали массово отказываться от посылок.

Спасая репутацию, СДЭК также заявила об отказе принимать посылки без предоставления торговых чеков о приобретении товаров. В отделении СДЭК города Новозыбков в Брянской области корреспонденту, который представился клиентом, подтвердили, что в компании принято новое распоряжение, согласно которому техника принимается к отправке только при наличии чека о покупке или хотя бы при наличии технического паспорта изделия.

Лишившись возможности отправить добро, но в стремлении все-таки получить прибыль, военнослужащие-мародеры организовали в белорусской Наровле специальный рынок для продажи награбленного. Об этом сообщило ГУР МО Украины на своей странице.

Как улетел «Орлан»

29 апреля в пункт СДЭК зашел офицер, судя по погонам, капитан. Он тянул за собой по полу тяжелый ящик. Две сотрудницы СДЭК вышли посмотреть, что на этот раз принесли люди в форме. Военный открыл контейнер: в нем лежал беспилотник, похожий на «Орлан». После короткого спора женщины ушли оформлять заказ. Через пять минут ящик отнесли вглубь офиса. Адрес получателя журналистам отследить не удалость.

Так военный БПЛА ценой от 87 до 120 тысяч долларов, который активно применяется войсками РФ для разведки и корректировки огня в спецоперации* на Украине, «улетел» на родные просторы.

Неявное мародерство

Помимо посылок с ценными вещами, российские военные похищают еду и медикаменты из украинских гуманитарных конвоев. Самый яркий факт продемонстрировали кадыровцы. Под видом российской гуманитарки они раздают украинские продукты питания, а картинку фиксируют для пропагандистских СМИ, да вот маркировку товаров позабыли заретушировать.

Тот случай, когда высокопарные идейные цели «денацификация» и «демилитаризация» от президента погрязли в желании обнищавшего народа поживиться у соседа побогаче.

Предыдущая статьяСейм Латвии поддержал проект закона о сносе всех советских памятников
Следующая статья«Россияне убивают украинцев». В Каннах запустили сигнал воздушной тревоги на красной дорожке