Зарубежный бензин сегодня стал намного дешевле из-за упавших цен на нефть. Поэтому российский топливный рынок может оказаться под давлением импортного.
Первым о возможности подобного сценария написало Reuters. По оценкам агентства, бензин из России стоит дороже импортной альтернативы по меньшей мере на 6–8 тыс. руб. за тонну. При этом бензины на бирже СПбМТСБ продолжают дешеветь: стоимость АИ-92 и АИ-95 снизилась 30 марта на 3% и 4%, до 41,5 тыс. руб. и 43 тыс. руб. за тонну соответственно. При этом, с учетом ввозной пошлины в 5%, текущего курса рубля, акциза и НДС импортный бензин в европейской части РФ будет стоить 37 тыс. руб. за тонну.
По мнению экспертов, опрошенных «Ъ», еще более опасным для рынка станет возможный импорт из Белоруссии, после того как местные НПЗ будут загружены российской беспошлинной нефтью.
В российских нефтекомпаниях и Минэнерго не ответили изданию. А в Минфине сообщили, что такой вариант пока не рассматривается. Причина проблемы — в демпферной составляющей обратного акциза на нефть. Российские компании не могут снизить цены, поскольку выплачивают отчисления в бюджет по демпферу. Механизм был введен, чтобы сглаживать влияние колебания цены на нефть на стоимость топлива: при высоких ценах бюджет компенсирует нефтяникам потери от продажи топлива, а при низких, наоборот, нефтяники платят в бюджет.
Но при нынешнем падении, по словам источников газеты, корректировка демпфера стала болезненной темой, поскольку это приведет к сокращению доходов бюджета, которых сейчас и так мало. Налоговые издержки нефтекомпании закладывают в будущие цены для потребителей, за счет чего и возникает премия для импорта, согласен Сергей Ежов из Vygon Consulting. По его мнению, если правительство не примет срочных мер, импорт неизбежен.
В текущих котировках премия от поставок на внутренний рынок импортного бензина превышает 15 тыс. руб. за тонну, по дизтопливу — до 10 тыс. руб. на тонну. А поскольку величина демпфера, согласно формуле, никак не зависит от текущих цен внутреннего рынка, то если нефтекомпании решат снизить цены, чтобы быть более конкурентными, то лишь увеличат свои убытки, замечает эксперт. Сергей Ежов подчеркивает, что демпфер был рассчитан на другой диапазон цен на нефть и должен быть скорректирован. Однако в Минфине заявляют, что пока не рассматривают корректировку демпфера.
РосИнформ писал 31 марта о том, что российская нефть Urals рухнула до цен 1999 года — стоимость российской нефти сорта Urals в Северо-Западной Европе 27 марта опустилась до $16,2 за баррель.
В ночь на 9 марта мировые цены на нефть обрушились на 31% — до 31,43 доллара за баррель. Вслед за этим курсы доллара и евро взлетели.
