В чужие воды они заплывают неслучайно: рыбаки из КНДР массово занимаются браконьерством.
«Лодки-призраки» под флагами Северной Кореи с мертвецами на борту в последние годы все чаще прибиваются к берегам Японского моря — как с российской, так и с японской стороны. По данным издания «Лента.ру», утлые деревянные суда регулярно прибивает к российскому берегу. Местные жители находят на борту рыбацкие снасти, старые газеты с Ким Чен Ыном, а часто и людей — в большинстве случаев — мертвых.
Документов у них, как правило, нет. Только по косвенным признакам удается установить, что это тела рыбаков из Северной Кореи. Часто трупы находят на поздних стадиях разложения — тогда невозможно даже установить причины смерти.
К такой картине на Дальнем Востоке уже привыкли: в последние годы все больше северокорейских лодок прибивает к российским берегам. Но почему эти люди так часто гибнут в море? Расследование, проведенное в 2020 году, показало, что в этой мрачной истории замешан Китай и его непомерные запросы на морские биоресурсы.
Экипажи таких лодок порой находят последнее пристанище на кладбище под Владивостоком: над их могилами стоят металлические памятники с красной звездой, а вместо имен — номера.
Ни российские, ни северокорейские власти не интересуются этими неизвестными моряками, которых хоронят и на других кладбищах региона, рассказывает Владимир Гороховский, глава похоронного бюро из приморского поселка Ольга.
То же самое наблюдается и в Японии. Местные пограничники регулярно находят на побережье лодки с мертвецами. За их телами, захороненными по японским правилам, тоже никто не является. Изначально японцы даже подозревали, что среди рыбаков могут скрываться шпионы из Северной Кореи. Но на берег выносит обычных рыбаков — жертв непогоды, голода и жажды.
Сколько брошенных лодок, с трупами и без, прибивает к российским берегам — трудно подсчитать. Власти Японии ведут полную статистику. По их данным, за последние пять лет к берегу причалили более 500 «лодок-призраков», 158 — в одном только 2019 г. Особенно резко их число выросло в 2017-м, когда ужесточились международные санкции против КНДР.
Ученые из Тихоокеанского океанологического института им. В.И. Ильичева, используя спутники, выяснили: деревянные лодки составляют многотысячный рыболовный флот КНДР. Немногочисленные стальные суда выводят на буксире из порта целые караваны таких посудин (часто у них пластиковые винты, а вместо якоря — камень на веревке), в открытом море отпускают их в свободное плавание.
В осенних штормах деревянные лодки тонут особенно часто. Некоторых счастливцев подбирают другие шхуны, но так везет не всем — многих ждет смерть от голода и холода. Кому удается выжить и добраться до берега на поврежденных судах, порой находят приют в домах у россиян. Поиском морских браконьеров занимается Береговая охрана Пограничной службы ФСБ. Пограничникам порой удается поймать их с поличным: так, в сентябре 2019-го силовики задержали сразу 260 человек: восемь рыболовецких судов с большим уловом кальмара — 30 тысяч тушек.
Чаще всего браконьеры сдаются, но бывает, и сопротивляются. В том же сентябре 2019-го экипаж одной из лодок атаковал военнослужащих. Пограничники открыли ответный огонь, при задержании пострадали шестеро корейцев, один скончался.
Остальные члены команды пошли под суд. В июле этого года в городе Находке суд вынес приговор первому из них: четыре года колонии строгого режима. Пообщавшись с адвокатом одного из обвиняемых, журналисты France 24 узнали, что они просятся домой — несмотря на то, что по законам КНДР им, вероятнее всего, грозит смертная казнь.
Добыча морской фауны, в особенности кальмара, — один из важнейших промыслов для корейцев. По международным договорам, воды Японского моря поделены между Японией, Россией, КНДР и Южной Кореей. Почему же рыбаки Северной Кореи регулярно покушаются на чужие уловы, отправляются так далеко от своих берегов?
В июле 2020 года некоммерческая организация Global Fishing Watch (GFW) завершила исследование спутниковых данных и объявила о, возможно, крупнейшем в истории случае браконьерства. Речь шла о более чем 3 тысячах северокорейских лодок, замеченных в российской экономической зоне в 2018 году.
Фото: China Daily / Reuters
Выяснилось, что рыбачить в своих водах корейцы просто не могут: их участок Японского моря занимает сосед. Пока лодки из портов Северной Кореи отправляются к далеким чужим берегам, их собственный участок «возделывают» китайцы.
Сотни судов из гаваней Китая добывают ценные морепродукты в экономической зоне КНДР, хотя делают они это вопреки международному праву. В 2017 г. ООН запретила международный рыбный промысел в водах Северной Кореи. Страна отказалась предоставить данные о своей атомной программе. Значит, неизвестно, насколько соблюдаются при этом нормы безопасности — и насколько опасно употребление в пищу той рыбы, что плавала в районе возможных ядерных испытаний.
Основная цель этого промысла — мясо кальмаров. Только за эти два года, по подсчетам организации, Китай добыл больше 160 тысяч тонн кальмара.
РосИнформ писал 6 мая о том, что под Севастополем обнаружили мертвых дельфинов со вспоротыми животами.
