Объединенная судостроительная корпорация потеряла 20 млрд рублей только в 2022 году, а ВТБ понес рекордные убытки почти в 757 млрд рублей.
Предправления ВТБ Андрей Костин заявил, что ему потребуется 5–7 лет на то, чтобы сделать российскую судостроительную отрасль современной и эффективной.
Об этом банкир, который также возглавляет совет директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), сообщил президенту Владимиру Путину, передает The Moscow Times.
Костин отметил, что лично посетил все крупнейшие компании отрасли. Работу корпорации по гособоронзаказу он назвал «удовлетворительной». По словам Костина, ОСК совместно с Минобороны и при поддержке Министерства промышленности создали «дорожную карту» по устранению имеющихся недостатков. «Поэтому я думаю, что справимся с этой задачей», — заверил он Путина.
Говоря о гражданском судостроении, Костин заявил, что здесь открываются «очень большие перспективы». В качестве позитивного примера он привел программу строительства атомных ледоколов для Северного морского пути, которая реализуется Балтийским заводом по заказу «Росатома».
ОСК глубоко в убытках – в 2022 году она потеряла 20 млрд рублей. Банк Костина потерял еще больше: в 2022 году он получил рекордные убытки — 756,8 млрд рублей.
Читайте также: Великий и не шелковый путь: как Россия попала в импорто-экспортную зависимость от Китая и Турции
Ранее Костин заявлял, что на верфях в Петербурге применяется оборудование 1932 года. «Там станки работают — но не все, к счастью, но много — 1932 года. Производство — Германия, вывезенные по репарациям соответственно», — говорил Костин.
РосИнформ сообщал о том, что рабочие крупнейшего судостроительного завода устроили бунт из-за снижения зарплат.
