“Газпром”: народное достояние и ресурсы, которые мы теряем

564
Фото: gazprom.ru

Безумные и не приносящие прибыли проекты, которые вредят окружающей среде — это сегодня наше “национальное достояние”.

“Газпром” и деньги

Национальное достояние? Когда цена на углеводороды была высокой, у “Газпрома” не было конкурентов в Европе. Но расцвет компании — в прошлом, сегодня она переживает упадок.

В 2008-ом стоимость “Газпрома” составляла 367 млрд долларов. Это был лучший год за всю его историю. Президент России Владимир Путин тогда отметил, что для газодобывающей отрасли РФ “все только начинается”. Председатель правления ПАО “Газпром” Алексей Миллер строил грандиозные планы: к 2016 году стоимость компании должна была составить 1 трлн долларов. Сейчас 2020-й. Как вы думаете, какова она сейчас? Около 50 млрд долларов! Это в 200 раз меньше, чем предполагалось! Да капитализация кофеен “Старбакс” сегодня выше…

Кто же виноват в том, что “национальное достояние” России в упадке? Давайте разбираться.

Рыночная экономика предполагает, что любое предприятие приносит прибыль своим собственникам и акционерам. Цель “Газпрома” — обогащать руководство самой компании и ее подрядчиков.

Несмотря на нынешние экономические проблемы в целом в России и в “Газпроме” в частности, это не отражается на зарплатах его топ-менеджмента. Ежегодно 76 ведущих руководителей компании получают около 40 млн долларов. Больше всех, конечно, Миллер — 1,4 млн. И это только базовая зарплата, еще есть премии и другие денежные выплаты.

Что касается подрядчиков, то среди них самые заметные — фирмы олигархов Геннадия Тимченко и Аркадия Ротенберга. Именно они реализуют для “Газпрома” экономически нецелесообразные проекты. И это первая причина, по которой у газовой компании снизилась капитализация.

Вторая причина понравится вам еще меньше. “Газпром” обслуживает геополитические интересы страны. А это занятие хоть и интересное, но убыточное. Исследуем его на примере примере мегапроектов “Сила Сибири”, “Северный поток-2” и “Турецкий поток”.

“Сила Сибири” бессильна

Карикатура Сергея Елкина

Диверсификация рынков — дело, конечно, хорошее. И России нужно рассчитывать не только на страны ЕС, как на потребителей газа. Но и на других соседей.

Кардинальный и заметный разворот нашей страны на восток произошел в 2014 году, когда «Газпром» и китайская CNPC подписали 30-летний договор на поставку российского газа. Мощность газопровода “Сила Сибири” составит 38 млрд кубометров топлива в год. А общая стоимость контракта — около 400 млрд долларов.

И все бы хорошо, но дело в том, что для строительства инфраструктуры “Газпром” потратит 60 млрд долларов. Потратит больше своей стоимости! И это при том, что существует более дешевая “газовая дорога” на Китай — алтайская. Строительство инфраструктуры на ней обошлось бы в 10 млрд долларов.

Так почему же Миллер с друзьями выбрали экономически нецелесообразное восточное направление? А потому что подрядчикам интереснее, когда проекты грандиознее и можно заработать больше денег. “Силу Сибири” строят “Стройтрансгаз” и “Стройгазмонтаж”, получившие многомиллиардные подряды без конкурса. Хорошо устроились господа Тимченко и Ротенберг, ведь эти компании принадлежат им.

Интересно, чем “Сила Сибири” выгодна Китаю. Дело в том, что у него есть и другие поставщики углеводородов, а у “Газпрома” на восточном направлении только один серьезный конечный покупатель.

“Сила Сибири” могла бы окупиться при стоимости тысячи кубометров газа от 110 долларов. Однако сегодня она на европейском рынке колеблется в районе 34-54 долларов. И ситуация патовая на восточном направлении тоже! Если мы предложим Китаю газ по цене 100 долларов, он откажется. Тогда ему выгоднее покупать топливо в Центральной Азии или возить импортный сжиженный газ танкерами.

Если посчитать все издержки на проект, то он никогда не окупится при нынешних ценах на газ. “Силу Сибири” выгоднее вообще не строить. Ведь при этом “Газпром” теряет 11 млрд долларов, которые его подрядчики просто зароют в Сибири…

В обход Украины

Второй по значимости и экономической нецелесообразности проект “Газпрома” — “Северный поток-2”. Его стоимость — 17 млрд долларов, из которых треть затрат приходится на стройку на российских территориях. Кроме того, на проекте хорошо нагревают руки подрядчики от Тимченко и его партнеров: “Стройтранснефтегаз” и “Стройгазмонтаж”.

“Северный поток-2” в лучшем случае окупится через 20 лет. При условии, что цены на газ вырастут, а электротранспорт прекратит свое развитие вместе с альтернативной энергетикой…

Для проектов такого масштаба и амбиций 20 лет — непозволительная роскошь. Но дело не в экономике, а в попытке наказать Украину, которая не хочет сотрудничать с нами так, как до крымской истории.

Кроме того, ситуация с “Северным потоком-2” сегодня под угрозой срыва из-за отравления Алексея Навального. Канцлер Германии Ангела Меркель заявила, что ее страна пересмотрит свою позицию по проекту, если Россия не расследует преступление против оппозиционера. А Следственный комитет РФ, собственно, и не начинал расследование…

Карикатура Камиля Бузыкаева

Еще один мегапроект в обход Украины — строительство “Турецкого потока” по дну Черного моря. Его стоимость — 21 млрд долларов.

Интересно, что убытки от “Турецкого потока” еще больше, чем от “Силы Сибири”. Он может окупиться не раньше, чем через 50 лет. При этом на начальном этапе “Газпром” теряет 13 млн долларов. И дело не только в высокой себестоимости проекта. А в том, что “Турецкий поток” не открывает для России дополнительных рынков сбыта. Все те же Болгария и Турция, которые были нам доступны через газотранспортную систему Украины.

Ну и подрядчики, конечно, способствуют удорожанию проекта — структуры Аркадия Ротенберга и Геннадия Тимченко.

Миллер и компания, комментируя описанную ситуацию, говорят: мол, мы сэкономим на транзите газа через Украину. Но полностью отказаться от него не получается, как ни крути вентиль. ГТС Украины — даже если сейчас “Северный поток-2” и “Турецкий поток” вдруг идеально заработают — остается самым рентабельным путем транзита российского газа в Европу и Турцию.

“Газпром”, трубы и грязь

Карикатура Сергея Елкина

Еще один мегапроект “Газпрома” — замена старых труб. У компании нет четких правил и документов, которые регламентируют такую работу. То есть газовые трубы можно менять через 20 лет. Или через 50…

На замену изношенных труб компания ежегодно тратит 4,5 млрд долларов. В России много трубопрокатчиков и они загружены лишь на 50%. При этом несколько лет назад Загорский трубный завод вдруг начал заключать контракты с “Газпромом” на баснословные суммы. Первый на 11 млрд рублей. В то же время “Газпром” расторг договора с другими трубопрокатчиками. Владеет заводиком под Москвой некто Николай Егоров — друг Тимченко и Ротенберга.

Как видим, вокруг “Газпрома” кучкуются все свои, “лишних” людей тут нет. И пока эти бравые ребята зарабатывают себе деньги на “народном достоянии”, треть России сидит без газа и готовит еду на дровах и электричестве.

“Газпром” не только источник личного обогащения отдельных личностей, он — один из крупнейших в мире источников загрязнения окружающей среды. Институт климатической ответственности (Climate Accountability Institute) в США включил компанию в такой рейтинг. Один из критериев оценки — за последние 50 лет из-за “Газпрома” в атмосферу попало 43,23 млрд тонн углекислого газа.

По данным thegardian.com

Мы в России можем только догадываться о масштабах экологических бед из-за “Газпрома”. У иностранных ученых нет возможности исследовать ситуацию, а местным просто не дают на это разрешения. И только в совсем уже вопиющих случаях на “Газпром” обращает внимание Росприроднадзор. Как это было, например, в ситуации на Ямале или возле Астрахани, где в землю из-за аварий попали ядовитые вещества, об этом узнали экоактивисты и распространили информацию в СМИ и соцсетях.

Итак, “Газпром” получает прибыль, осваивая природные ресурсы российского народа и загрязняя окружающую среду. Реализует мегапроекты, которые не окупятся при жизни нашего поколения. На нем паразитируют “свои люди”, которые привели компанию в упадок. Это значит также, что компания не платит то количество налогов, которое могла бы. В том числе, к примеру, не наполняется должным образом Пенсионный фонд. И это одна из причин повышения пенсионного возраста.

* Данный материал — аналитика, подготовленная на основе открытых источников: документов Creon Capital, отчетов инвестиционного отдела “Сбербанка”, обзоров рынка акций и ценных бумаг, математических расчетов.

Алла Шалахина, РосИнформ