Финляндия опасается экологической катастрофы из-за российских «танкеров-пенсионеров»

0
Фото: Jens Rademacher / Unsplash

Чтобы обходить санкции, Россия скупила старые танкеры для транспортировки нефти в восточные страны. Суда могут стать причиной стихийных бедствий.

Финляндия начала опасаться, что использование Россией флота старых, плохо застрахованных танкеров для обхода западных санкций на экспорт нефти, может привести к экологической катастрофе в Балтийском море.

Как заявили финские официальные лица газете Washington Post, в декабре, после вступления в силу очередных ограничений, в Финском заливе стали появляться старые нефтяные танкеры, ранее не проходившие по этому маршруту.

Состав судов изменился, поскольку желающих сотрудничать с Россией становится все меньше из-за санкционных и репутационных рисков. Теперь через Балтийское море проходят «танкеры-пенсионеры», которые должны были стать грудой металлолома, с экипажами, мало знакомыми с особенностями этого водного пути.

По словам собеседников издания, такие танкеры чаще всего не застрахованы. Это повышает вероятность того, что в случае разлива нефти или столкновения им не хватит ресурсов для организации спасательных работ.

Опасаясь подобных инцидентов, финские власти решили усилить учения и тренировки по реагированию на разлив нефти и другие экологические катастрофы, рассказал замначальника округа береговой охраны Финского залива Микко Хирви. Также было собрано необходимое оборудование для ликвидации последствий стихийного бедствия, в том числе плавучие боновые заграждения для локализации разливов и корабли, способные собирать попавшую в море нефть.

Пока об экологических инцидентах не сообщалось, но даже небольшая проблема может иметь катастрофические последствия в Финском заливе, малая глубина которого и береговая линия, напоминающая фьорд, чрезвычайно затрудняют очистку, отметил Хирви.

«Потенциальные риски есть, и они выше, чем раньше. Когда мы видим новые суда, которые раньше здесь не работали, мы действительно не знаем, насколько компетентен экипаж в навыках ледовой навигации», — пояснил он.

РосИнформ писал в феврале о том, что ЕС готовит санкции против владельца «тайного флота» российских танкеров.

В то же время танкер с российской нефтью задержали в Албании.

В декабре стало известно, что Россия втихую создает «теневой флот» из 100 танкеров для обхода нефтяных санкций. По данным Reuters, греческие и норвежские владельцы продали старые нефтяные танкеры по рекордно высоким ценам ближневосточным и азиатским покупателям, воспользовавшимся стремительно растущими ценами на фрахт судов, готовых поставлять российскую нефть в Индию и Китай.

Крупные западные компании обычно прекращают использовать танкеры старше 15 лет, большинство из которых затем отправляют на металлолом. Между тем, возраст судов нынешнего флота, используемого Россией, достигает 20 лет.

Предыдущая статьяРейды на московские бары: полиция задержала 40 человек по подозрению в спонсировании ВСУ