Воздушные силы Украины настаивают, что сбили российский стратегический дальний бомбардировщик Ту-22М3. Но Минобороны РФ стыдится это признать.
В Ставропольском крае сегодня потерпел крушение дальний ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3, который ночью обстреливал Украину. Это первый борт дальней стратегической авиации, сбитый после полномасштабного вторжения.
В российском Минобороны признали падение самолета, но по традиции причиной крушения Ту-22М3 назвали техническую неисправность. В результате крушения самолета погибло двое летчиков, еще двое выжили. Предварительной причиной падения самолета указана потеря тяги одного из двигателей, пишет ТАСС.
Один из погибших — командир экипажа, который принудительно катапультировал помощника, штурмана-навигатора и штурмана-оператора. Вторым погибшим оказался член экипажа, его обнаружили мертвым. Губернатор региона Владимир Владимиров позже сообщил о госпитализации двоих летчиков.
Ранее сообщалось, что самолет летел на аэродром базирования после выполнения боевой задачи. Утром 19 апреля российская армия нанесла удар по центру Днепра. На пятиэтажный жилой дом была сброшена ракета X-22, предназначенная для уничтожения авианосцев, попала в пятиэтажный жилой дом. В результате атаки погибли не менее восьми человек, среди которых двое детей.
В то же время в Главное управление разведки Украины настаивает, что именно ВСУ сбили Ту-22МЗ, дополняя заявление деталями: ликвидация произошла на расстоянии около 300 км от Украины, бомбардировщик смог долететь до Ставропольского края.
«Один из дальних бомбардировщиков Ту-22М3, которые в ночь на 19 апреля совершали ракетную атаку против Украины, был сбит в результате спецоперации Главного управления разведки во взаимодействии с Воздушными силами. Вражеский самолет Ту-22МЗ удалось сбить на расстоянии около 300 километров от Украины теми же средствами, которыми ранее был поражен российский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50. В результате поражения бомбардировщик смог долететь в район Ставрополя, где упал и разбился», — отметили в ГУР.
Читайте также: ВСУ сбили второй за месяц российский самолет А-50 стоимостью $500 млн
Это первое успешное уничтожение стратегического бомбардировщика в воздухе во время боевого вылета за два года полномасштабного вторжения России в Украину. «За каждое военное преступление, совершенное против Украины, будет справедливое возмездие», — сообщается в официальном канале украинской разведки.
В Воздушных силах ВСУ также заявили, что это своеобразная вендетта за сегодняшний обстрел мирных украинских городов, а также выразили надежду на уменьшение ударов.
Между тем после поражения бомбардировщика другой российский самолет такого же типа был вынужден развернуться и отойти на большее расстояние, рассказал дополнительные детали в комментарии Радио Свобода представитель ГУР Андрей Юсов.
«Самолет уничтожен при выполнении боевого задания. Впервые собственно в воздухе за период полномасштабного вторжения. Другой шедший за ним самолет был вынужден развернуться. И это значит, что еще ряд ракет не был выпущен по Украине», – отметил представитель ГУР.
Юсов сравнил ликвидацию бомбардировщика с операцией ГУР МО по сбитию самолета А-50. Расстояние на этот раз еще больше — около 300 километров от украинской границы. Это действительно знаковый результат для Украины, считает он: «Чудо-оружие здесь не применялось. Это старые известные способы. Но модифицированы украинскими специалистами».
Подтвердил украинскую версию также источник Reuters, который утверждает, что Украина сбила российский самолет ракетой С-200. Правда, собеседник агентства не уточнил, откуда была выпущена ракета. На вооружении ВСУ есть комплексы С-200Д «Дубна», которые способны долетать на расстояние 300 км, пишет Би-Би-Си.
Между тем разведка Великобритании, изучив сообщение о сбитии стратегического российского бомбардировщика Ту-22М3, отметила, что почти наверняка, что сообщения об использовании ракеты С-200 являются правдивыми, и что это была еще одна успешная атака Украины по российским военно-воздушным силам.
«Эта система, вероятно, была использована для сбития российского (самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления) A-50 23 февраля 2024 года», – говорится в обзоре британского Минобороны.
Разведка отметила, что это первый случай, когда стратегический бомбардировщик сбила украинская система противовоздушной обороны. «Очень вероятно, что на сегодня Россия потеряла не менее 100 боевых самолетов», – указывает ведомство.
Аналитики: это большой военный успех ВСУ
Эксперты раскритиковали версию Минобороны о «технической неисправности». Военно-политический обозреватель Александр Коваленко обратил внимание на видео падения борта, на котором виден пожар двигателя, скорее всего от попадания. Также он отметил, что в России пилоты таких воздушных судов – на вес золота. Эта «каста» закрыта и немногочисленна.
«Это болезненная и порою невосполнимая утрата, поскольку подготовка такого экипажа, порою, стоит как сам самолет», — подчеркнул эксперт.
По словам подполковника запаса, экс-депутата Заксобрания Санкт-Петербурга Сергея Гуляева, таких бомбардировщиков совсем мало осталось у России. Ведь ВСУ неоднократно атаковали военные аэродромы РФ с бомбардировщиками. «Это серьезная потеря. Они в среднем стоили $50 млн, а сегодня намного выше. Поэтому то, что сделали сегодня украинцы, это большой военный успех», — отметил Гуляев.
Аналитики называют потери российской авиации катастрофическими. Число сбитых и выведенных из строя воздушных бортов РФ, по данным ВСУ, превысило 300 единиц. Военный эксперт, главный редактор издания Defense Express Олег Катков уверен, что версия Минобороны с гибелью экипажа и технической неисправностью противоречивая.
«Что мы видим на видео? Мы видим, как Ту-22М3 с горящим двигателем падает на землю. Горящий двигатель — это техническая неисправность, но горящий двигатель не приводит к гибели члена экипажа. К гибели экипажа обычно приводят поражения зенитной ракетой», — отметил в интервью Deutche Welle.
По его словам, сбить ракету Х-22 возможно только такими комплексами как Patriot или SAMP/T. Поэтому российские военные всегда издалека запускают с самолетов Ту-22М3 эти ракеты по городам, которые не были прикрыты такими комплексами — по Кременчугу или дворцу культуры в Харьковской области или по целям в Полтавской области — и чувствует себя при этом в безопасности. До этого не было поражения таких самолетов.
«Ту-22М3 является дальним бомбардировщиком и носителем крылатых ракет Х-22, которыми РФ постоянно обстреливает украинские города, подлетая на расстояние в 160-200 км от линии фронта или границы. Это было для него безопасное расстояние, учитывая имеющиеся в Украине ЗРК, которыми можно было бы поразить эти самолеты. Ракета Х-22, которую несет самолет, имеет — в зависимости от версии — дальность от 300 до 400 километров. А модернизированная Х-32 имеет еще и гораздо большую дальность», — пояснил Катков.
Это первый случай, когда именно Вооруженные силы Украины уничтожают ТУ-22М3, но это не его первая для РФ потеря в боевых условиях. Первый раз такой российский самолет был сбит еще во время вторжения в Грузию. Тогда его сбили с ЗРК «Бук», но ситуация сейчас совершенно другая. Тогда он был сбит комплексом средней дальности, потому что там Россия имела полное преимущество в воздухе.
Эксперт подчеркнул, что сейчас РФ теряет свои тяжелые бомбардировщики на дальности уже 300 километров от линии фронта. Это огромная дальность, превышающая, скажем так, даже возможности дальнобойных зенитно-ракетных комплексов. И это критично для Москвы.
«На бумаге их 40, сколько реально в летном состоянии неизвестно. Обычно выполняет боевые задания очень ограниченное количество, может, с полдюжины. Ту-22М3 они не производят, но пытаются модернизировать их. Это делает Казанское объединенное авиационное предприятие. Но там есть проблемы с восстановлением двигателей, их модернизацией. Из-за санкций они не могут восстановить эти двигатели, поэтому сроки модернизации постоянно продлеваются», — пояснил Катков.
Устаревший, но эффективный. Чем важен стратегический бомбардировщик Ту-22М3
Самолет Ту-22 известен тем, что он может нести ядерное оружие. Это модернизированная версия советского сверхзвукового ракетоносца-бомбардировщика, который появился в 60-е годы прошлого века. Их вооружение — это ракеты X-22, которыми неоднократно обстреливались украинские города. Обстрелы происходили с дальних рубежей, до которых сложно дотянуться системам ПВО.
К тому же Ту-22М считался одним из самых засекреченных в эпоху «холодной войны».
В серийное производство Ту-22М3 запустили в 1978 году. Еще через шесть лет в СССР прекратили производство Ту-22М2. На вооружение обновленный бомбардировщик приняли в 1989 году. Самолеты продолжали производить до 1993 года.
В 2018 году в России создали модернизированную версию этого самолета – Ту-22М3М. Обновленный бомбардировщик получил более широкий боевой потенциал.
Бомбардировщик Ту-22М3 производили для того, чтобы он мог вести боевые действия в оперативных зонах сухопутных и морских театров боевых действий. При этом он должен уничтожать подвижные и неподвижные цели, радиолокационно-контрастные и площадные, видимые и невидимые объекты. Он может это делать с помощью ракет и бомб как в легких, так и сложных погодных условиях.
В частности, Ту-22М3 может наносить ракетные удары тремя крылатыми ракетами типа Х-22, выполнять прицельные бомбардировки. При этом модификация самолета Ту-22МР может также выполнять оптическую, тепловую, радиолокационную, радиационную и другую разведку.
Основным вооружение Ту-22М3 является противокорабельная гиперзвуковая крылатая ракета Х-22Н с облегченной фугасно-кумулятивной боеголовкой. Такой снаряд может сделать пробоину в корабле в 22 кв. м и глубиной до 12 м. Также бомбардировщики могут вооружать ракетой Х-22ПСИ с мегатонной боеголовкой и дальностью пуска почти 500 км.
Технические и лётные характеристики Ту-22М3
- Экипаж – 4 человека.
- Длина – 41,46м.
- Размах крыльев – 23,3 — 34,28 м.
- Максимальная взлетная масса – 126 000 кг.
- Силовая установка – два двигателя НК-25.
- Максимальная скорость – 2300 км/ч (возле земли 1050 км/ч).
- Боевой радиус – 2410 км.
- Практический потолок – 13 300 м.
- Максимальная бомбовая нагрузка – 24 000 кг.
- Максимальная ракетная нагрузка Х-22 (штук) – три.
Ракеты Х-22 имеют инерциальную навигационную систему на основе гироскопа и примитивного радара, который известен своей низкой точностью. Из-за низкой точности для достижения поставленной цели требуется запуск нескольких таких ракет. Изначально X-22 создавалась для уничтожения авианосцев и авианосных групп с использованием ядерной боеголовки.
Также Ту-22М2 может нести свободно падающие бомбы. Один залп таких снарядов может накрыть площадь, равную 35 футбольным полям.
Ранее ВСУ уже уничтожала стратегические Ту-22, в том числе новейшей модификации, но только на земле. После чего на спутниковых снимках аэродрома Энгельса заметили нарисованные бомбардировщики.
Одной из самых успешных предыдущих операций ВСУ считалось уничтожение военного самолета-разведчика А-50, стоимость которого превышала $300 млн. По данным украинского Генштаба, на сегодняшний момент Россия потеряла уже почти 350 военных судов. Среди таких катастроф и авиакатастрофа в Ейске, когда военный самолет СУ-34 упал на многоэтажный дом. Пилоты катапультировались, но при ЧП погибли 16 мирных жителей.
Алексей Жемаль, РосИнформ
