Многих ходовых моделей автомобилей нет в наличии, но дилеры советуют водителей брать то, что есть.
В России вопреки прогнозам дилеров наблюдается дефицит автомобилей популярных марок и моделей. Цены на автомобили растут, но на складах у дистрибьюторов практически не осталось популярных моделей, сообщает Autonews.ru.
Тяжелая ситуация на рынке ожидается до середины 2021 года в связи с отложенным спросом после трехмесячного закрытия автосалонов и нестабильного курса рубля, который подталкивает россиян на большие покупки. В свою очередь автопроизводители боятся поставить слишком много машин, чтобы они не залежались на складе.
О нехватке автомобилей сообщают в компании Major, в портфеле которой находится несколько популярных в России брендов. Популярных моделей Lada с вариаторами осталось всего несколько штук, зато на складах остаются неходовые топовые версии на механике.
У московского дилера Skoda «Автопраги» в наличии нашлось порядка 140 автомобилей. В основном — кроссоверы Kodiaq и седаны Rapid, при этом последние — в основном на «механике» и в топовых версиях.
В «Автомире» рассказали, что в наличии у них есть ограниченный набор автомобилей, а собранные по желанию клиентов комплектации придется ждать к декабрю-январю. Из Kia Sportage, которые есть на складах, среди стартовых версий «классик» и «комфорт» с автоматической коробкой передач, 2-литровым мотором и передним приводом можно выбрать всего из двух вариантов.
На сайте «Авилона» в наличии есть только два новых Volkswagen Polo, оба варианта в более дорогих комплектациях. Версия с «механикой» — за 1 044 00 рублей и с роботизированной 7-ступенчатой коробкой DSG — за 1 473 475 руб. Остальные версии находятся «в пути». Директор по маркетингу АГ «Авилон» Андрей Каменский посетовал, что весь модельный ряд Volkswagen находится в дефиците. Особенно это касается модели Polo. Средний период ожидания в зависимости от модификации может составить от одного до двух месяцев.
Среди автомобилей Hyundai ощутимо не хватает моделей Creta и Santa Fe. В компании уверены, что при наличии смогли бы продать больше этих автомобилей. По модели Creta срок ожидания начинается с месяца, по Santa Fe — с трех месяцев.
В премиум-сегменте есть дефицит Jaguar Land Rover, а также Chevrolet и Cadillac.
«По Cadillac ожидаем поставку XT5 и XT6, по Chevrolet — Traverse. Количество Chevrolet Tahoe сейчас также крайне ограничено. Практически закончились и Cadillac Escalad» — сказал Каменский.
Не хватает автомобилей Mercedes-Benz в сегменте SUV. По BMW сохраняется нехватка X5, X6, X7. Срок ожидания в среднем составляет от 1,5 до 2 месяцев. Также есть дефицит некоторых моделей Audi.
Каменский ожидает, что ситуация с дефицитом по разным брендам изменится в конце первого-начале второго квартала 2021 года.
В дирекции развития продаж ГК «Бизнес кар» сообщили о дефиците по всем моделям Toyota и Lexus. Автомобили Porsche придется ждать от нескольких месяцев до полугода, сообщил генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Денис Петрунин. Он также указал на сильный дефицит по бренду Mazda.
В компании заказ автомобиля происходит по текущим ценам, зафиксированным в договоре купли-продажи. В договоре прописаны сроки и условия (обычно это рост курсов валют), при которых цена автомобиля на момент поставки может измениться. Автомобили локальной сборки поставляются быстро, и их эта ситуация их чаще всего не касается.
Вице-президент ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД) Олег Мосеев подтвердил, что производители действительно пока не могут справиться с ажиотажным спросом на новые автомобили.
«Повышенный спрос есть и на бюджетные, и на премиальные модели. Думаю, что многие в этом году остались без отпуска и решили на сэкономленные деньги купить автомобили. Кроме того, многие переехали на дачи, что тоже удобнее при наличии личной машины. Но поставки потихоньку идут, квоты распределяются равномерно по Москве и регионам, поэтому я не могу сказать, что в столице выбора значительно больше» — сказал он.
21 октября РосИнформ писал, что из-за ослабления рубля автомобили в РФ подорожали до 15%.
