Сокращения в московском офисе связаны со снижением налета. В этом году S7 сократила зимнее расписание из-за сложностей c двигателями Airbus A320 / А321neo и временно припарковала около 20% самолетов.
Авиакомпания S7 сокращает членов экипажей и сотрудников московского офиса. Речь идет об отделе продаж, а также коммерческом, финансовом и экономическом департаментах.
По словам одного из собеседников “Ъ”, размер сокращения составит около 13% персонала московского офиса (примерно 7% от числа сотрудников всей группы). По другим оценкам, сокращение достигнет до 15%.
Один из собеседников говорит, что в S7 идет реорганизация и объединение нескольких юрлиц, поэтому ведется работа по оптимизации штатного расписания. При этом компания сфокусируется на развитии технических и инженерных подразделений, где планирует в том числе увеличение численности персонала.
Сокращения в московском офисе связаны со снижением налета. В этом году S7 сократила зимнее расписание из-за сложностей c двигателями Airbus A320 / А321neo и временно припарковала около 20% самолетов. Всего в парке компании 100 пассажирских самолетов. К зиме не эксплуатировались 13 из 39 Airbus A320 / А321neo, на которых установлены американские двигатели P&W. Их ремонтом не занимаются в РФ или дружественных странах, а купить подержанные двигатели на вторичном рынке почти невозможно из-за проблем с их использованием у всех мировых перевозчиков.
Запущенный в производство в 2016 году двигатель PW1000G (GTF) все еще обладает рядом «детских болезней», и летом 2023 года P&W отозвала более 1 тыс. этих двигателей из-за проблем. Тогда Financial Times писала, что авиаперевозчики в Европе и США вынуждены были отменять из-за этого рейсы. В итоге, по данным IBA, не менее 57 авиакомпаний вывели из эксплуатации самолеты с такими двигателями.
Решение сократить именно московский офис связано с намерением S7 развиваться в первую очередь в регионах и укреплять свой хаб в Новосибирске. В сентябре 2023 года совладелец группы S7 Татьяна Филева рассказывала, что выручка от рейсов из Новосибирска в 2023 году приблизилась к показателю от перевозок из Москвы. По ее словам, «настало немножко другое время» и авиакомпании необходимо создавать уникальную нишу, «нужно идти обратно в регион». Госпожа Филева тогда уточнила, что авиакомпания стала первой в стране по количеству рейсов в обход Москвы.
В S7 сообщили, что в связи с изменением маршрутной сети и сокращением полетной программы по ряду направлений из Москвы компания приняла решение о «перераспределении летных экипажей и частичном сокращении численности сотрудников в Московском регионе».
В компании добавили, что весь процесс оптимизации проходит в полном соответствии с действующим законодательством. S7 предлагает части сотрудников из Москвы продолжить работу в новосибирском или иркутском филиалах. Пилоты могут пройти переобучение на другой тип воздушного судна, в частности на Embraer 170, и продолжить работу в компании. «Кроме того, часть пилотов и бортпроводников по нашим рекомендациям переходят на работу в другие авиакомпании, в том числе международные»,— заключили в компании.
В «Аэрофлоте» сообщили, что компания готова на конкурсной основе рассмотреть всех бортпроводников S7 (увольняемых из-за сокращения программы полетов.— “Ъ”). Там добавили, что в компании открыт набор действующих бортпроводников из разных авиакомпаний, уже принято порядка 80 человек, а входящая в группу «Победа» также готова открыть набор действующих бортпроводников.
Несколько собеседников в отрасли полагают, что сокращения в S7 положат начало увольнениям в других крупных авиакомпаниях.
РосИнформ сообщал о том, что в РФ потратили триллион рублей на поддержку гражданской авиации из-за санкций.
