На сегодня в компании не летает и находится на обслуживании около 20% парка, в том числе 13 из 39 Airbus A320/А321neo.
Российская авиакомпания S7 Airlines сократит осенне-зимнее расписание на 10–15% по сравнению с прошлым годом. Причина – сложности с двигателями Pratt & Whitney самолетов Airbus, которые не ремонтируют ни в РФ, ни в Иране. Об этом написал «Коммерсантъ».
По некоторым источникам, компания собирается расстаться с самолетами Airbus A320/А321neo и вывезти за рубеж минимум 22 борта, однако пока ищет варианты их обслуживания. Из 31 A320neo возрастом от двух до шести лет на 10 октября стоят шесть. Из восьми А321neo (от двух до пяти лет) на сегодня не летает ни один – два из них встали на ремонт в феврале, четыре летом, еще два – с 2 октября. Все три 17-летних Airbus А319 стоят в Домодедово с 30 сентября. Также пока несколько месяцев не летают три А320 и неделю – один А321 (из 16).
Самый большой парк neo у «Аэрофлота», но у него и других российских эксплуатантов они оборудованы другими двигателями и продолжают летать. Однако двигатели P&W – последнего поколения и выпускаются гораздо меньшей серией, нежели CFM, установленные на Airbus neo других перевозчиков.
РосИнформ сообщал 3 октября о том, что Три самолета «Аэрофлота» сломались за один день.
28 сентября стало известно, что российская система бронирования авиабилетов «Леонардо» подверглась массированной кибератаке.
