России будет сложно использовать современные реактивные самолеты в течение года после введения санкций, несмотря на ее высокоразвитую инженерную базу.
Российские авиакомпании, в том числе государственная компания «Аэрофлот», начали разбирать самолеты для получения запчастей, приобретение которых стало недоступным из-за антироссийских санкций. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники.
Компании действуют в соответствии с рекомендацией правительства об использовании некоторых самолетов на запчасти. Это долно обеспечить остальным авиалайнерам иностранного производства возможность дальше летать по крайней мере до 2025 года.
Иностранные самолеты составляют большую часть авиапарка России. Из-за санкций, введенных против России после ее полномасштабного вторжения в Украину, авиакомпании из России больше не могут получать к ним запчасти или проходить техническое обслуживание.
По состоянию на конец 2021 почти 80% парка «Аэрофлота» составляли Boeing и Airbus, 134 и 146 соответственно. А также около 80 самолетов Sukhoi Superjet-100 российского производства.
Читайте также: «Я твой экономика шатал» – как вопреки пропаганде всё-таки действуют санкции.
Осведомленный источник сообщил, что как минимум один российский Sukhoi Superjet-100 и Airbus A350, которые эксплуатирует «Аэрофлот», остановили и разбирают. Он добавил, что Airbus A350 почти новый.
Кроме того, оборудование взяли из нескольких Boeing 737 и Airbus A320 «Аэрофлота», поскольку компании требуются дополнительные запчасти для других самолетов этих моделей.
Собранные в России самолеты Sukhoi Superjet также сильно зависят от иностранных запчастей. Источник сообщил, что с одного из них уже сняли двигатель, чтобы другой Superjet мог продолжить полеты.
Представитель авиационной промышленности считает, что раскомплектация российских самолетов будет «только вопросом времени». Ведь более новые поколения реактивных самолетов — A320neo, A350 и Boeing 737 MAX и 787 — обладают технологией, которую нужно постоянно обновлять.
На основе данных Flightradar24 журналисты подсчитали, что около 50 самолетов «Аэрофлота» — а это 15% его парка, включая находящиеся под санкциями реактивные самолеты — не взлетали с конца июля.
Три из семи Airbus A350, которые эксплуатирует «Аэрофлот», включая разобранный на запчасти, не взлетали около трех месяцев.
Ранее Россия подписала соглашение с Ираном, согласно которому иранская сторона будет ремонтировать российские гражданские самолеты и поставлять комплектующие к ним.
РосИнформ сообщал 3 августа о том, что США впервые запретили обслуживание аэробусов российских авиакомпаний.
