Ведётся работа по инвентаризации региональных и муниципальных дорог. Стоит задача перевести грунтовые дороги в асфальтобетонное покрытие.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов заявил, что только треть дорог (около 10 тысячи километров) в регионе находится в нормативном техническом состоянии, сообщило издание Ircity.ru.
Он отметил, что общая протяжённость федеральных, областных и местных дорог в регионе составляет 30 тысяч километров — 1,7 тысячи приходятся на федеральные, 12 тысячи — на областные.
«Около 75% региональных дорог являются гравийными и грунтовыми. Для меня как пользователя дорог грунтовая дорога — это направление», — подчеркнул Лобанов.
«Сложная задача, не одного года, не двух лет. Но концептуально мы знаем, куда идём», — добавил он. По словам Лобанова, в муниципалитетах нет чёткого понимания, в каком состоянии находятся местные дороги.
Министерство транспорта региона разработало опорную сеть дорог в Иркутской области, в которую вошли 27 участков дорог — все федеральные дороги и 15 участков региональных трасс. Как уточнил глава ведомства, эти дороги будут в приоритете по ремонту — до конца 2024 года в нормативное техническое состояние должны привести 85% трасс опорной сети, это 2,3 тысячи километров. На это будут выделяться федеральное финансирование.
Региональные дороги включались в опорную сеть по трём критериям — интенсивность движения, соединение с административным центром муниципалитета, социально-экономическое развитие территории.
Аналогичный подход по формированию опорной сети министерство будет продвигать во всех муниципалитетах Иркутской области. Их приводить в порядок планируется после того, как будут сделаны дороги региональной опорной сети.
РосИнформ писал 17 августа о том, что к приезду губернатора в Серове вымыли неасфальтированную дорогу.
30 апреля 2020-го сообщалось, что в Башкирии разметку нанесли на грунтовую дорогу.
